1920年以前
戈特利布.戴姆勒安装在自行车上的汽油机第一次行驶时就让座位起了火，但它却宣告了摩托车诞生。整个20世纪，摩托车在设计、耐用性和性能方面取得了迅速发展。
早期先驱者
大品牌：印第安故事
三轮摩托车
一个产业的诞生
大品牌：皇家恩菲尔德故事
多缸摩托车
掠影:FN“四缸”摩托车
美利坚的黄金时代
竞赛车/踏板车
掠影：斯科特双速摩托车
20世纪20年代
第一次世界大战之后，出现了大众普及型摩托车，这一时期的运动摩托车速度超越了其他任何车辆。魁梧雄壮的V形双缸摩托车大行其道，它们可能是赛车，也可能是载有家人的挎斗摩托。
大众款两轮摩托
掠影：布拉夫“优越”SS100
强悍的V形双缸摩托车
掠影：印第安“侦察兵”
大品牌：诺顿的故事
运动摩托车
大品牌：摩托古奇的故事
适者生存
主流之外
赛道竞技者
20世纪30年代
经历了大萧条，摩托车制造商把关注重点从速度转移到经济性上，摩托车的外观和功能都变得更为复杂。摩托车竞赛活动促使新技术不断得到检验和发展。
新潮流
掠影：阿利尔4F方形四缸
速度俱乐部
信赖之选
大品牌：宝马的故事
经济旅行
白热化竞争
20世纪40年代
世界陷入战争，摩托车的发展也因此停滞。BSA、凯旋和DKW等公司出品的军用摩托车成为战场上的重要工具。战争结束后，摩托车很快成为大众用品，每个人都希望拥有一辆。
军用摩托
掠影：哈雷-戴维森WLC
创新与演进
大品牌：哈雷-戴维森的故事
经济交通方式
赛车回归
掠影：诺顿曼克斯
20世纪50年代
汽车仍属奢侈品，结构简单的两冲程单缸摩托车是更为明智的选择。这一时期厂商们针对繁荣的美国市场推出了动力强劲的V形双缸摩托车。踏板摩托车兴起，无所不在的本田“超级小熊”发布。日本厂商首次参加摩托车大奖赛。
踏板摩托车
掠影：兰美达LD150
运动双缸车
灵动轻型车
大品牌：本田的故事
旅行摩托车
超轻型摩托车
大品牌: 维斯帕的故事
实用轻型摩托车
单缸摩托车
特技赛与越野车
赛车
20世纪60年代
汽车工业的崛起重创了摩托车产业，但同时新的商机也涌现出来，包括时髦族的踏板车和咖啡馆赛车手们需要的强力车型。设计精良，配备6速变速箱和按键启动系统的日本摩托车开始进入欧美市场。
路面加热器
掠影：凯旋博纳维尔
年轻人的钟情之选
掠影：铃木TC250
踏板摩托车和摩托助力车
大品牌：MV阿古斯塔的故事
勤恳的工作车
旅行摩托车
大品牌：铃木的故事
为速度而生
野地征服者
20世纪70年代
诺顿和皇家恩菲尔德等经典品牌遭遇困境，他们无法与日本厂商的超级摩托车竞争。这一时期出现了针对年轻人的越野摩托车，以及针对美国探险者的轻型摩托车。
超级摩托车
掠影：本田CB750
中型摩托车
大品牌：川崎的故事
标新立异
车轮上的乐趣
镀铬与尾气
公路之外
大品牌：凯旋的故事
赛车
古典风格
20世纪80年代
10年的经济激增并未带来摩托车工业的蓬勃发展，但摩托车技术还是不断进步，出现了水冷发动机、电子点火、气动优化设计等技术，操控性和制动性也更为优良。人们对经典车型的兴趣影响到新车型设计。摩托车变得更为专业化，从赛车复刻版到装备精良的巡航车，再到坚固的越野车，不一而足。
公路运动车
掠影：本田RC30
动力至上
大品牌：雅马哈的故事
设计多样性
里程吞噬者
挖泥机
赛车
20世纪90年代
这一时期摩托车销售有所增长，各种产品类别的分化更加明显，一些倒闭的品牌重新复苏，其中最为成功的当数英国凯旋。经济时髦的踏板车赢得了新一代摩托车迷的喜爱 ，他们用踏板车来对抗上涨的油价和交通拥堵。
大品牌：杜卡迪的故事
运动摩托车
掠影：杜卡迪916
街道风格
巡航车
旅行与探险
2000年以后
新千年摩托车手们迎来了新的技术进步——防抱死刹车、换档降功技术、超炫的轻型车架，以及更豪华舒适的骑乘体验。市场上甚至出现了高效电动摩托车。
超级运动车
掠影：阿普里利亚RSV4
肌肉街车
远方与速度
掠影：宝马K1600GT
巡航
城市骑行8
大品牌：阿普里利亚的故事
实用乐趣
越野
赛车
迈向未来
发动机
发动机是如何工作的
发动机类型
哈雷-戴维森X8A气冷单缸发动机
兰美达LD150气冷两冲程发动机
BSA A10“金色闪电”气冷双缸发动机
文森特“疾速”V形双缸发动机
雅马哈YZF-R1直列四缸发动机
术语表
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