本书共13章，分上下两篇。上篇地铁盾构施工微扰动掘进关键技术及应用包括：绪论、郑州地铁12号线施工技术背景、盾构施工对地层及构筑物的扰动理论研究、下穿既有5号线地铁隧道扰动及掌子面涌水分析、近距离下穿既有1号线地铁车站扰动及控制分析、侧穿具有高精密仪器的颐和医院门诊楼扰动分析。下篇盾构隧道衬砌背后空洞智能识别关键技术与

本书以轻型跨座式单轨交通系统的设计与创新技术为主要研究内容，依托了芜湖市轨道交通系统的工程实践与科研创新成果，针对工程面临的发展规划、选型设计、施工模式等挑战，开展了轻型跨座式单轨交通系统规划设计、土建工程创新、智能建造技术的引入等多个方面的技术研究，提出了轻型单轨针对站城一体化、机电设备设计与创新、全自动运行等创新理

本书针对富水复合地层地质环境，从盾构选型、复合地层盾构刀盘受力特征、掘进参数控制、复合地层渣土改良方案、渣土改良参数与掘进参数的相关性、复合地层盾构下穿既有隧道结构沉降规律和控制标准、人工地层冻结法下穿车站施工技术、城市敏感环境盾构施工克泥效沉降控制新技术、富水复合地层盾构下穿既有区间隧道和车站的风险评估等方面详细介绍

本书系统地介绍了“高速飞车”(超高速低真空管道磁浮交通系统)这一利用磁浮技术和低真空管道技术实现“近地飞行”的新型交通工具。包含了该系统的基本概念、发展定位、发展历程、技术路线选型和发展意义，以及该系统的顶层指标和总体方案，并对其中五个分系统(航行器、真空管线系统、悬浮推进系统、运行控制系统、智能运维系统)的工作原理、

本书围绕山地城市的城市形态和工程地质环境，主要论述了重庆地铁9号线建造工法与工程应用，如特大断面暗挖地铁车站施工工法、围岩稳定性、施工对既有隧道和建筑的影响、安全风险模糊评价等。全书共七章，第一章绪论，介绍了研究意义、国内外研究进展和研究内容；第二章介绍了地铁9号线的工程概况；第三章介绍了浅埋地铁建造围岩稳定性分析；第

本书系统性地阐述了高速公路交通状态评价与运营服务优化技术,全书共7章,主要包括绪论、高速公路交通数据采集与质量管理、高速公路多源交通数据融合方法、全路网交通流状态动态演化机理研究、高速公路出行行为分析方法及应用、高速公路出行诱导技术研究、数据驱动的高速公路精细化运营管理。本书可供高速公路运营管理工程技术人员学习参考。

本书是轨道交通运输专业学生与技术人员学习和认识轨道交通运营相关专业知识的基础性图书，共分为四篇内容：第一篇为绪论，介绍轨道交通的定义、特点、分类及发展与展望等；第二篇为设施设备篇，包括机工电辆等方面的基本专业知识；第三篇为运营管理篇，主要围绕车务，对包括客运、货运、行车及其安全等的运输组织与管理的专业内容作基本的介绍；

本书以新加坡大士西延长线为依托工程，从当地人文环境、项目概况、施工组织管理、海外管理经验、重大核心技术等多方面展开较为详尽的介绍和分享，以期能够给读者，尤其在海外从事工程建设的国内技术管理人员提供借鉴和指导。本书依托工程是中铁十一局集团有限公司首次在发达国家完成的全高架城市公共交通工程，工程建设始终遵循花园式国家“高标

“城市轨道交通蓝皮书”初版于2018年，本报告是该系列的第七部，以城市轨道交通服务为主线，基于系统、深入的调查研究，展现当前我国城市轨道交通运营情况的年度发展报告。 本报告由总报告、服务品牌创建篇、服务质量提升篇、借鉴篇和专家观点篇五部分组成，在广泛调查研究的基础上，梳理国内外城市轨道交通运营服务品牌创建的具体举措，分

在上个世纪，中国的土地上并没有高铁的“身影”。经过中国铁路人20多年的奋力拼搏，风雨兼程，中国高铁从无到有，从有到多，不断发展壮大。从大江大河到戈壁沙漠，从高原冻土到热带雨林，中国高铁在不同运行环境里创下多项世界记录，已经成为我国一张亮丽的“国家名片”。本书以当今世界运营速度最快的高速列车——中国复兴号为切入口，讲述了