本书可分为三个部分,共15章:第1~3章为基本理论部分,介绍了有关测试技术的基本概念,测试系统的组成及分类,航空测试系统的特点;测试系统的静态、动态特性的描述及数据处理;常用传感器的敏感机理。第4~12章为参数测量部分,着重讲解参数的测量原理和特点,相应的测试系统组成、静动态特性、误差分析和参数选择原则等。其中4~6章
本书不仅涵盖了传统《工程力学》课程的基本要求,还结合了飞机结构设计中的材料力学知识应用,作为机械类及航空类专业教育中重要的技术基础课,是系统引导学生结合工程实际的一门理论课程,在学生能力和素质培养中占有重要地位。本书共分2篇12章,第一篇“理论力学”部分又分为静力学、运动学和动力学三部分。其中“静力学”部分包括:静力学
本书共分11章,内容包括飞行控制系统发展史、空气动力学基础、飞机运动坐标系和运动参数、飞机气动力和气动力距及其影响因素、飞机运动方程推导及其线性化、飞机纵向和横航向运动分析、有人驾驶飞机飞行品质规范等。
这本书讨论了飞机的飞行性能,侧重于商业飞机,但也涉及到高性能军用飞机的例子。该书的框架属于多学科分析的系统工程,对飞行性能进行了更加准确的模拟,并在多个层次上进行验证。本书涵盖的主题有:部件几何配置、部件空气动力学与气动导数的测定、重量工程、推进系统(燃气涡轮发动机和螺旋桨)、飞机配平、飞行包线、任务分析、航迹优化、热
本书以民航飞机为主要对象,依据我国民航相关规章,结合飞机设计、发动机设计、航空公司运营管理和环境条件,系统地介绍了空气动力学原理和飞机的主要性能。《BR》全书共13章,内容涵盖空气动力学、飞行力学和飞机性能分析的理论基础、方法和应用。第1章介绍飞机的分类和主要组成;第2章介绍国际标准大气的概念;第3章介绍空气动力学的基
本书内容主要由旋翼概述、桨叶翼型气动特性、典型飞行状态下旋翼气动特性、特殊飞行状态下的旋翼气动特性、旋翼桨叶的挥舞运动和摆振运动等部分组成。全书介绍了桨叶翼型气动特性的基本内容、各种飞行状态下旋翼的空气动力特性以及分析方法,初步分析了旋翼桨叶的挥舞运动和摆振运动的特点、旋翼的基本操纵原理等。
本书梳理了我国航空工业机载行业自力更生、艰苦奋斗,从无到有、由弱到强,经历了“特设”“辅机”“机载设备”“机载系统”等五阶段历史沿革,既显现了中国机载技术和产品发展的历史足迹,书写了老一辈航空人艰苦奋斗、无私奉献、不畏困难,敢于创新的崇高精神,也展现了党和国家对发展机载事业的坚强意志和持续关怀,描绘出机载行业与时俱进建
《声爆预测与低声爆设计方法》围绕超声速民机声爆预测与低声爆设计方法,主要对作者所在团队近十年的研究工作进行了总结。同时,为了拓展内容,给读者提供更宽广的视野,《声爆预测与低声爆设计方法》还对国内外相关领域的一些*新进展进行了概述。《声爆预测与低声爆设计方法》共七章。第1章为引论,介绍声爆的基本概念和主要特征,传播过程中
《现代飞行动力学》系统全面地介绍了飞行器动力学理论,讲解了刚性飞行器和柔性飞行器的运动方程,介绍了升力面空气动力学基础和结构振动基本理论,论述了飞行器所受到的力和力矩的计算方法,以及弹性□形对力和力矩的影响,进一步介绍了线性和非线性飞行仿真数学模型的构建,讲解了飞行器定常与准定常分析、飞行动力学线性分析理论,□后介绍了
本书以“非理想”气体流动和传热为背景,介绍了高超声速真实气体流动的基础及理论研究进展。基础部分包括高超声速真实气体的基本概念与控制方程、高温冻结和非平衡的流动模型。理论研究进展部分以高超声速钝头体流动和平板边界层流动为对象,阐述了稀薄气体效应、非平衡真实气体效应对驻点热流、平板热流及摩阻的影响规律。