"随着我国航空工业的发展，航空器的设计与研制已经趋向高速、高空、高温领域，新结构、新工艺、新材料的广泛采用，对航空测试技术提出了新的要求。本书系统介绍了航空测试技术的概念、术语、测试原理、测试方法、测试信号和测试系统，以及航空测试技术的任务与作用、体系与特点、内涵与发展等基础理论，重点讲述了航空温度测试、航空压力测试、

本书立足于国内对结构新技术的迫切需求，以飞行器结构分析和设计为核心内容，将飞机、直升机、航天飞机、导弹和火箭等飞行器结构的分析和设计融为一体，进行全面系统的阐述。全书包含飞行器结构设计引论、飞行器结构设计思想和方法、飞行器的外载荷和设计情况、飞行器结构设计选材与工艺、翼面结构分析与设计、机身(机体)结构分析与设计、起落

本书共分为6章，第1章定义并介绍了不同类型的航空器和航天器

刘艳，1981年4月出生，现为西北工业大学航空学院副教授，主要从事飞行动力学与控制等方面的教学与科研工作。

高超声速气动光学效应会导致飞行器在高超声速条件下难以对前方目标红外成像进行探测，已成为红外成像制导武器打击速度得以进一步提高的障碍，也是限制高超声速武器作战效能的瓶颈。本书是作者在高超声速光学头罩气动光学效应方面二十余年研究的凝练总结，梳理和总结了高超声速气动光学效应的原理、技术与工程应用，希望能够体现气动光学本身丰富

本书主要关注大展弦比运输类飞机机翼和小展弦比战斗机类飞机三角翼。重点介绍和讨论了飞机机翼空气动力学中分离流和涡流方面的科学问题与工程问题。旨在促进对飞机机翼分离涡系基本特性的理解，从而在大型运输类飞机与战斗机类飞机机翼设计中更好地处理分离和涡流现象。

本书重点介绍了空气动力学领域常用的实验设备和实验技术，旨在为空气动力学专家以及更广泛的流体力学领域提供最新的实验手段和技术。其中很大一部分是专门关于测量技术和仪器的，这些测试手段在过去40年里经历了巨大的进步。这些进步使我们能够使用先进的流场诊断技术，增加对复杂流动的认识。

本书专门收集了2017年6月举行的高升力构型数值计算预测研讨会的一些最新成果。本书章节主要讨论了2017年6月在丹佛举行的第三届HiLiftPW研讨会提出的高升力构型气动特性数值计算方法。所有章节主要介绍了利用各种模型得到的高升力构型空气动力学特性的数值计算结果，以及与实验数据的比较。

本书分为相对独立而又有机结合的空气动力学基础和飞行器空气动力学两篇。上篇包括第1～5章，分别介绍空气动力学基础知识、流体运动基本方程和基本规律、不可压无黏流、低速黏流和边界层流动基础、高速可压流动。下篇包括第6～10章，分别介绍低速翼型和机翼的气动特性、亚声速翼型和机翼的气动特性、超声速线化理论及跨声速与高超声速绕流初

苏新兵，陕西省“双料”一流本科课程和军队院校精品课程《飞机飞行动力学》负责人。编写《飞机飞行动力学》《应用流体力学》等教材5部。