本书为学术专著。本书全面总结了郑州中建深铁3号线从建设到运营五年间的实践经验，旨在为城市轨道交通行业提供技术创新的实践方案。在新质生产力的指导下，本书围绕三大方面展开，重点从数字管理、绿色运营到品质服务三个维度进行了深入探讨，详细介绍了3号线的设备与系统的创新情况及其技术特点，探讨了这些技术在实际运营中的应用效果，为行

本书进行了深入探讨，并创新性地发明了一种巧妙安置于道床结构内部的自排水装置，该装置能够高效、及时地排出隧道与道床间的渗漏水，为地铁安全运营保驾护航，有力地推动了地铁建设与维护技术的发展进步，为城市轨道交通事业的稳健前行提供了坚实保障。

本书对广州轨道交通十八/二十二号线市域快轨8.8m直径盾构工程的建设历程和技术成果进行了全面的总结。全书共八章，主要内容包括工程综述、勘察设计、盾构设备选型及创新技术、辅助施工技术、典型地层盾构施工技术、特殊工况盾构施工技术、盾构工程风险案例分析、项目管控成效与技术创新，系统总结了十八/二十二号线建设的核心技术要点和难

非饱和黄土浸水力学特性及其对地铁隧道的影响

本书依托广州地铁12号线联络通道工程，系统阐述了注浆法、冻结法、盾构法3种工法在复合地层条件下联络通道建造过程中的应用，包括注浆加固、冻结加固、盾构机适应性设计等关键技术。本书对于推动城市轨道交通联络通道设计和施工技术的发展具有一定的指导作用，可供城市轨道交通建设、设计、施工、监理等相关人员及高等院校相关专业师生学习参

深圳地铁黄木岗交通枢纽工程位于福田区笋岗西路与华富路交叉处，黄木岗枢纽建成后，将实现7号线、14号线及24号线三线换乘。既有7号线黄木岗站，自身建设时受黄木岗立交桥影响两端宽、中间窄，其使用功能和舒适程度有一定影响；同时7号线车站前期规划时未预留与14号线全面换乘条件，为实现三线高效换乘，需对既有7号线进行改造。改造过

首先，结合互联网地图提供的服务和开源大数据，对北京市轨道交通站域范围进行了划定，并通过改进的两步移动搜索法，对站域的可达性进行了量化评估分析；其次，采用机器学习和多种空间计量方法，对北京市轨道交通站域的可达性与空间特征进行了研究，建立了北京市轨道交通站域可达性空间特征模型，并分析了可达性现状的原因，提出了相应的优化建议

本书在阐明城市轨道交通车站应急管理体系主要内容的基础上，结合轨道交通的特点，重点介绍了如何建立基于多方复杂因素的人员应急疏散仿真模型，深入论述了引导者和指示标志在应急管控中的设置方式和有效性。书中以典型大型城市轨道交通站为例，详细介绍了综合考虑建筑物内部结构、人员密集程度、逃生人员心理、人流控制等因素，建立了地铁站三维

本教材为职业教育城市轨道交通类专业教材，其主要内容包括城市轨道交通发展及车辆基本知识、车体及司机室与客室、转向架、车门、车辆连接装置、制动与供风系统、牵引系统装置、辅助供电系统装置、乘客信息系统和空调系统10个项目。本教材旨在让城市轨道交通类专业学生了解岗位技能要求,系统认知城市轨道交通车辆系统的结构,掌握重要总成和部

本教材主要介绍了城市轨道交通系统线路、车辆、通信信号、牵引供电、环控消防、售检票、电梯屏蔽门等基础设备和机电设备的构成、原理、功能及管理方法。