本书以能力为本，以工作过程为导向，采用项目教学的方式组织内容，每个项目精心设计，内容层层递进，环环相扣。本书总共有七个项目，详细介绍了混合动力汽车动力系统各个系统的组成、工作原理与检修办法，注重理论与实践结合，针对性强，实用性强。为方便教学，本书配套电子课件等资源。本书可作为职业院校汽车专业和新能源汽车专业相关课程的教

本书包括智能网联汽车集成与测试基础、智能网联汽车计算平台集成与测试、智能网联汽车定位系统与控制系统测试、智能网联汽车感知设备集成与测试、自动驾驶车辆测试、基于车路协同的高等级驾驶自动化系统设备集成与测试六个项目，详细介绍了基于Apollo样品车型的驾驶自动化系统的软硬件系统基本认知、组装、调试以及故障检修。本书可以作为

本书结合了科研和教学实践当中的经验，详细介绍了汽车振动系统在无阻尼和有阻尼情况下的振动特性，包括汽车单自由度无阻尼自由振动和受迫振动系统、汽车单自由度有阻尼自由振动和受迫振动系统、汽车二自由度无阻尼自由振动和受迫振动系统、汽车二自由度有阻尼自由振动和受迫振动系统，以及多自由度无阻尼自由振动和有阻尼受迫振动系统。在此基础

本书共12章，主要内容包括：汽车单片机的组成、指令、中断、定时/计数、串行通信和汽车单片机程序设计原理；汽车电子控制单元ECU的功能和电路组成，马瑞利单点电脑的组成和工作原理；计算机网络的组成、分类、网络协议与体系结构、网络传输介质，车载网络系统的发展、组成和分类；CAN总线、LIN总线、MOST总线、车载蓝牙、VAN

本书按照“任务导入－知识准备－任务实施－课后阅读”的结构安排内容，讲述了汽车空调认知、汽车空调维护与保养、汽车空调制冷系统检修、汽车空调暖风与配风系统检修、汽车空调电气控制系统检修、汽车自动空调控制系统检修等。

本书围绕城市自动驾驶发展背景下的出行管理问题为对象，结合当前城市交通管理需求，结合作者及其科研团队近年来开展的科研实践撰写而成,深入研究了自动驾驶发展背景下出行管理所面临的基础科学问题，提出相关的建模分析方法。主要内容包括自动驾驶的治理、面向自动驾驶的均衡分析、管理方案设计以及相关数学建模分析。全书共分14章。 本书可

本书共三个部分：第一部分为第一章，介绍了汽车工业的发展、汽车的类型、汽车的总体构造及汽车底盘的功用与组成；第二部分包括第二章到十二章，介绍了汽车传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统及车轮防抱死制动系统与驱动防滑系统；第三部分为第十三章，介绍了汽车底盘的

本书结合其运行管理中的微电网、充电桩、电动车用户等多方分散决策特点，综合运用复杂系统建模、博弈论、演化博弈和分布式协同优化等理论方法，研究运营管理策略和用户侧行为的协同优化关系，提出“车-桩-网”系统中多主体电能供需博弈机制与优化治理策略，为微电网运行管理和电动汽车能源交易多主体电能供需平衡提供理论和方法支持。

本书是根据职业教育汽车制造与试验技术专业核心课程要求，采用“岗课赛证”综合育人理念编写，内容包括汽车装配与调试总体认知、车门分装、仪表分装、汽车内饰一装配、动力总成及底盘装配、汽车内饰二装配、汽车尾线装配、汽车检测与调试8个项目。

本书基于汽车维修行业相关岗位需求，以中职院校汽车运用与维修专业教学标准为依据，参考“1+X”技能等级证书鉴定标准组织教材内容，采用“工学结合、理实一体”的原则进行教学任务设计，以学生为主体，充分考虑学生的认知能力，并在教材内容中融入了“课程思政”，实现了课程思政与技能培养的有机融合。本书主要内容包括认识汽车底盘、传动系