轮船招商局是近代中国很大的航运企业，其发展历程在同期著名媒体《申报》中有较多记录。本书精选晚清时期《申报》关于轮船招商局经营管理、业务拓展以及内外关系的评论、消息与广告等，分类编排，校勘注解，旨在检视主流媒介视阈中的大企业形象。从而为招商局史和中国企业史研究发掘新的史料资源。全书分为“产业与经营”、“社会关系”与“综台

随着集装箱化的快速发展和港口竞争的日益加剧，港口经营者面临着更大的机遇和挑战。本文以出口箱堆存与翻箱等集装箱码头关键技术为研究内容，从计划和动态决策2个层面展开深入系统的研究，对实现集装箱码头关键业务的自动化智能决策，促进双40英尺岸桥在集装箱装卸作业中的广泛应用和推广具有一定实用价值和理论意义。

海外交通的开辟和发展，是人类征服海洋活动的主要方面。中国古代的海外交通，体现了世世代代中国人开发海洋的努力，对中国社会的发展，具有重要的影响。本书试图为中国古代的海外交通勾画出一个简单的轮廓，书稿共五章内容，从秦汉、三国两晋南北朝时期海外交通的萌芽与发展，到隋唐五代、宋元时期海外交通的繁荣与鼎盛，再到明清时期由盛转衰的

《中国航运文化简史/职业院校中国产业文化简史系列实验教材》是中国职业技术教育学会重点课题“中国产业文化史教育研究”成果之一，是职业院校“中国产业文化简史”系列实验教材之一。《中国航运文化简史/职业院校中国产业文化简史系列实验教材》以适合课堂教学和学生自学的形式，记述了发生在中华大地从上古先民海上活动一直到当代航运业发展

近年来，随着经济全球化进程的加快，国际航运中心建设的浪潮席卷全球。这使得我们加深对国际航运中心形成与发展的客观规律，特别是对其形成动因及其机理的认识，成为意义十分重大的课题。通过对国内外的研究文献进行梳理后，发现基于国际航运中心形成机理的理论基础研究明显不足，尚未运用数理模型来解释相关问题。因此，找到一个合适的理论框架

本书全面系统地阐述了世界各国各地区海运经济地理的特点。书中以地域经济系统理论为指导，依据船、港、线、货之间的关系构筑教材框架，阐述世界各大洲、重要海运国家与地区的影响经济的条件、经贸特点、海运经济地理的基本特征，介绍具有重要航运意义的海域、海峡、运河、港口、航线，并论述了国际贸易格局与世界海运经济地理格局的现状与未来发

随着经济全球化纵深发展，港口与港口城市的重要性日益显著。“一带一路”建设为港口与港口城市的发展提供了制度创新方面的机遇，港口与港口城市的发展为“一带一路”建设提供了技术创新方面的保障。 《国家智库报告：“一带一路”建设中的港口与港口城市（英文版）》系统梳理了“一带一路”建设中中国的三大港口群的定位、优势、建设经验与教

本书主要从港口成果改善、港口效率改善、港口环境改善等三个领域评价了可持续港口竞争力。港口成果改善主要是以吞吐量增加为评价指标，体现了港口吸引货物的能力，是对港口发展水平的数量上的评价；港口效率改善主要是通过动态生产率变化分析来评价港口经营管理能力和资源配置能力的变化，是对港口发展质量变化的评价；港口环境改善主要是指对港

在世界经济增长放缓、国际航运市场低迷、中小航运企业破产潮来袭的背景下，国际航运业进入低谷阶段，中小航运企业寻求转型发展，阐述了研究意义。然后对航运周期、航运市场、中小航运企业研究现状进行了综述。航运周期研究综述中，主要对航运周期形成、划分、影响因素进行了文献分析；航运市场研究综述中，主要对干散货市场、集装箱市场、租船市

本书主要内容以渤海湾典型港口区域--天津滨海新区及其港口为研究对象，分析滨海新区港口活动对区域生态环境的影响，建立港口区域环境承载力评估指标体系，开展环境承载力预测评估，建立环境承载力与港口发展的响应机制，提出合理的港口发展决策，推动绿色型港口、资源集约利用型港口的建设，可为我国的水运交通发展提供技术支持和保障。