本书面向正交车铣加工表面形貌的表征、切削层理论模型建立及切削力的预测、基于完全离散法的加工稳定性的理论与方法等关键科学问题开展深入和系统研究，提出掌握正交车铣加工表面形貌变化规律及表面粗糙度预测的理论与方法，建立车铣不同切削层几何形状数学模型及相应的切削力数学模型，确定车铣颇振稳定性模型和绘制稳定性叶瓣图。同时，以上述

本书以条状马氏体为研究对象，利用复合参量模型、孔穴扩张比模型等及微观分析，研究条状马氏体钢断裂规律及多层次组织对其力学性能的控制，揭示马氏体多层次结构的影响规律，揭示条状马氏体钢宏观塑韧性与习惯塑韧性的关系及判据，为高强度、高韧性的多尺度、多层次结构材料提供理论依据。研究成果对高性能材料的开发、制备具有重要指导意义。

矿物复合材料具有高阻尼、高比刚度、高比强度及热稳定性，因此具有良好的应用前景。本书系统介绍了矿物复合材料结合面类别、表征参数和结合面性能研究现状，介绍了矿物复合材料结合面实际接触面积的离散计算方法。以BFPC矿物机床为例，介绍了BFPC机床中BFPC-BFPC结合面的动态特性、BFPC­BFPC结合面的热性能和