本书聚焦于“本质安全”这一核心理念，强调全维度消减风险；系统地引入风险评估的理论与方法，为加氢站的安全设计与运行提供理论支撑和实践指南；以应急管理框架为基础，探讨在工艺安全、装备安全、法律法规要求等多角度实现加氢站的本安化管理。

本书精心选取了新国标、新交规、新驾考中的各类道路交通标志标线，如警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、指示标线、禁止标线、警告标线等，并对其相关知识和实用内容进行全面解读，供新老驾驶员学习。

本书围绕“网络视角下的粤港澳大湾区公路运输与区域协调发展”这一主题，通过多维度、多层次的研究，系统探讨了粤港澳大湾区公路运输与区域协调发展的内在机制和创新路径，旨在为政策制定者和研究者提供理论支撑和实践指导。

本书围绕车辆路径规划问题，综合运用交通工程、机器学习及运筹学的理念与方法，以提升交通运输中带有软时间窗的车辆路径规划问题的求解质量与速度。提出了基于定序决策的强化学习基础模型来解决带有软时间窗的多车路径规划问题，针对多车场问题设计了基于时间窗网络的信息编码与自由匹配的决策方法，该方法通过预训练可为新算例秒级提供解。本书

本书以汽车碰撞行人交通事故再现技术为研究对象，提出并构建了以五大关键技术问题为核心的人车碰撞事故再现方法体系，旨在丰富交通事故再现基础理论，形成人车碰撞事故再现方法体系，提高人车事故再现分析的效率和结果的可信度，同时为相关汽车被动安全设计和交通安全管理提供借鉴。本书主要内容包括人车碰撞事故深度调查方法研究、人车碰撞事故

本书结合交通流稳定性理论、动力系统理论、微分方程理论、差分方程等理论，分别从连续时间和离散时间的角度对格子流体力学模型和跟驰模型的稳定性和能耗问题进行了分析。主要内容包括交通流模型构建和稳定性分析方法；基于格子流体力学理论的交通信息传感延迟模型稳定性和能耗分析；基于跟驰理论的前方车辆交通信息反馈的跟驰模型稳定性和能耗分

本书以交通调查基础知识、交通调查技术、交通调查站规划、交通调查数据源、公路交通多源数据融合为重点，采用自动化交通调查设备、互联网、大数据、人工智能算法，系统研究并验证了多源数据融合方法服务于交通调查更高效应用的可行性。

本书主要面向高等院校土木与交通类专业本科生专业学习。本教材应在工程制图、道路勘测设计等专业课程基础上进行学习。本课程理论与实践相结合，注重实际工程案例的分析和应用。本教材内容主要包括：道路交通安全影响因素、大型客车交通安全仿真及安全工程、载重汽车交通安全仿真及安全工程、小型客车交通安全仿真及安全工程、公路大修交通仿真及

本书综述了氢能产业及加氢站的发展现状和主要问题，归纳了完整性管理理论、技术方面的基本知识，构建了加氢站完整性管理方法，明确了加氢站储氢容器、氢压机、安全防护系统等关键设备全生命周期过程质量控制、风险管控、缺陷管控、预警和应急等方面的要求，介绍了加氢站完整性管理信息系统的研发情况。

本书聚焦西部沙漠区域高速公路风沙致险难题，立足“丝绸之路”经济带建设规划背景，针对宁夏被沙漠和沙地包围，风沙环境下高速公路上易受风沙影响发生交通事故的现实挑战，依托宁夏回族自治区重点研发计划项目———风沙环境高速公路车辆运行风险识别与智能决策应用研究(项目编号：2022BEG02017)的研究成果，融合长期野外监测、室