本书围绕倾转旋翼飞机建模、控制与试验验证，展示了由理论到实践、由建模到控制、由仿真到实证的研究成果。全书共八章，首先综述了倾转旋翼飞机的发展与关键科学问题，继而基于机理建模方法构建了完整非线性模型，并结合风洞试验数据提出了基于复合等效迎角的气动表征方法。在控制律设计方面，书中系统研究了倾转过渡过程中的鲁棒轨迹优化、跟踪

本教材从飞行科学基础到安全体系构建展开，系统阐释了飞机飞行的力学原理(如升力、阻力、稳定性与空气动力学机制)，构建了涵盖飞行器设计、机组训练、空管协同和人因工程的航空安全系统工程框架，并通过失速、机械故障、人为失误等典型空难案例的多维度解析，揭示技术缺陷、管理漏洞与制度风险交织的致因链，最终从技术革新(如冗余设计)、管

本书讲述飞行器基本气动特性、理论计算方法和气动布局设计。全书分8章，第1章为气动设计飞行器发展总述，第2章讨论飞行器涉及的气体与流动基本性质，第3-5章讨论翼型和机翼在低速、亚声速、跨声速和超声速流动中的主要气动理论及其气动特性，第6章主要介绍飞机气动布局与总体参数初步设计步骤，第7章详细介绍飞机部件的气动设计思路，第

本书首先拟围绕远场阻力分解和近场阻力分解方法，介绍近十年的先进性的前沿研究成果，针对飞机的应用场景的不同，系统地分析各类阻力分解方法的优势和不足，重点关注阻力分解方法对飞机减阻方法在设计策略上的应用。通过阻力分解方法窥探飞机阻力生成机制，从而从原理上指导设计先进的减阻方法。

本书共分为6章，主要包括典型航空器的气动布局、作用在航空器上的空气动力、航空器的平衡、稳定性和操纵性、航空器基本飞行动作的操控原理、环境对航空器的影响、航空器的特殊情况处置等内容。

本书主要来自气动不确定分析过程所需的大量计算，严重阻碍了它在先进飞行器优化设计中的广泛使用。为了发展高效实用的气动稳健设计方法，需要对稳健设计优化各个关键技术开展深入研究，包括不确定性建模模块、稳健性评价模块、以及基于不确定性的设计优化等关键技术。

本书内容分为三篇：分别为航空航天结构动力学建模的基本理论、动力学模型修正方法以及工程应用。

本书涵盖了从不可压缩无粘/粘性低速流动，到可压缩无粘/粘性高速流动，最后到高超声速流动的全部内容。同时还简要介绍了化学反应流。在用现代的、发展的观点叙述经典内容的基础上，考虑了空气动力学的新发展。具有以下一些特点：1.内容丰富，覆盖面广。2.结构合理，布局严谨。该书总体结构安排合理、科学。将无粘低速/高速流体先行讲授，

本书共分为十章，讲述了飞机发展史、飞机的基本组成及其功能、飞行原理与飞行性能、飞机的最大业务载重量、实际业务载重量配算、货运装载、飞机的重心与平衡、载重平衡图、业务电报、配载与平衡离港操作。本书的编写力求结构合理，理论性与实用性并重，每个章节都辅以运输生产中的实际案例，使学生不仅能掌握相应的工作原理，学习到相应的民航配

本书分为八章，系统阐述了网格相关技术与复杂飞行器外形数值模拟中的关键技术与工程实践。全书聚焦飞行器高速流动异构并行数值模拟的精度与效率问题，系统阐述了非结构/混合网格技术在复杂外形数值模拟中的关键技术与工程实践，围绕网格相关技术、数值模拟方法与异构并行计算三大核心展开，重点突破复杂工程应用中的技术瓶颈。书中还给出了大量