本书介绍了汽车车身电路中的天窗、电动座椅、电动尾门系统和安全气囊电路,结合市面上常见车型的实车彩色电路图,对其功能组成、工作原理、控制类型、控制方式和典型控制电路及故障诊断方法、技巧等进行了详细的讲解和剖析。书中涵盖的车型包括大众/奥迪、别克/雪佛兰/凯迪拉克、比亚迪、吉利、奇瑞、长安、丰田、本田、马自达、日产、三菱、
本图册按照挡位级别(从五挡至十挡)及变速器类型(从手动挡到自动挡)采用一页一主题的方式进行编写。以图为中心,文字辅助说明,图文相映地介绍了各类变速器的内部结构、部件位置、系统组成与功能、动力传递路线及控制原理。本书在编写中以搭载于奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、丰田、本田等汽车上的变速器总成为参照,借用三维透视图解
本书主要阐述了密集人群中个体动力学行为及相互作用过程,在此基础上建立了密集人群运动模型,再现了密集人群运动的典型场景,并且从微观层面和宏观层面出发定量描述密集人群风险特性、评估人群聚集风险。本书首先介绍了行人动力学理论,包括行人动力学实验、实例、模型等三方面的内容。其次,通过人体连续碰撞实验和人体多米诺模型,揭示了人体
作为土木工程专业隧道与地下工程方向本科生的专业教材,本书全面地介绍了隧道工程学科的基本知识,参考**规范,并采用大量工程案例进行了说明。本书共12章,分别为绪论、隧道勘察、隧道围岩环境及其分级、隧道总体设计、隧道结构构造、隧道防排水、隧道结构设计、隧道钻爆法施工、隧道掘进机施工、隧道通风、隧道照明及隧道养护。为了便于教
本书主要阐述了盾构施工引起地层位移的时空发展规律及其精准控制技术,旨在解决盾构施工诱发的地层位移难测、时空发展规律难辨、施工安全风险难控三大技术难题。基于盾构工程技术特点和北京地铁相关盾构工程实践,系统研究了盾构施工引起地层分层位移测试技术、地层位移时空分布及其发展理论、地层位移分级控制技术、基于盾构开挖间隙填充的新型
本书从工程实际的地质情况出发,结合现有的标准规范和研究成果,将不同围岩等级和围岩类别的工况进行区分,利用有限元软件,对不同类型的工况进行模拟和计算;利用VisualBasic开发环境,开发了一套隧道爆破设计智能系统,可自动输出打印隧道爆破设计图纸和参数表;利用3DMax软件,设计了一套隧道开挖过程控制的动态视频,可以演
汽车驾驶科目考试的内容逐年进行着充实和更新,为了帮助广大读者了解汽车驾驶考证的流程,掌握与汽车驾驶相关的知识和技能,顺利通过新驾考,轻松拿到驾驶证,我们编写了《新驾考:学车考证一本通(2022版)》一书。本书按照学车考证的4个步骤进行编写,收集了最新的科目一至科目四的考试内容。读者朋友可以根据汽车驾驶考证的进程按需使用
本书总结作者近年来在岩石应变软化本构关系、深埋隧洞围岩变形机理、围岩与全长黏结式锚杆作用机制等理论方面的研究成果;详述目前国内外的研究进展,给出深埋隧洞应变软化围岩的变形计算方法,探究应变软化围岩开挖卸荷后的非线性剪胀效应,剖析考虑变围压的岩体应变软化效应及变形机理;基于统一强度理论分析中间主应力影响下的应变软化围岩稳
本书主要围绕汽车结构优化设计展开,汽车结构优化技术涵盖拓扑优化、形状优化、尺寸优化、可靠性优化等,汽车结构性能涵盖刚度、强度、NVH、碰撞安全和疲劳耐久等内容。具体内容包括:汽车轻量化背景及关键技术介绍、结构优化基础知识、结构优化关键技术、汽车典型工况建模与分析、汽车结构拓扑优化设计、汽车结构尺寸优化设计、汽车结构可靠
《城市交通信号控制系统原理及实现》全面系统地介绍了城市交通控制系统的设计及实现方法,包括城市交通信号控制系统概述、控制系统实验平台开发环境、交通信号控制理论基础、固定配时信号控制器程序设计、感应信号控制原理及程序设计、信号控制系统数据库设计、信号控制系统通信设计以及信号控制系统管理平台设计等内容。本书可供普通高等院校交