KENSLABS为美国肯塔基大学YangH.Huang教授研发的一款水泥混凝土路面结构有限元分析软件，其功能强大，特色鲜明，在国际水泥混凝土路面结构电算领域占有重要地位。本书主要从应用层面出发，密切结合Huang教授所著PavementAnalysisandDesign一书，全面、深入探索了该软件的相关技术细节。全书主

本书分为4个部分，主要包括悬浮隧道的建造方法、新结构、结构行为机理试验及设计方面的内容。本书介绍了内陆湖建造世界第一条悬浮隧道原型的实现方法，以及为提高系统刚度改变自振频率以主动适应环境的悬浮隧道新结构与数学证明，提出了行为机理试验及其背后的想法，以及悬浮隧道重量设计与断面绘图原则。另外，本书的附录介绍了过去、现在和未

《悬浮隧道工程技术研究》是由中交悬浮隧道结构与设计方法研究攻关组根据其在研究悬浮隧道过程中形成了一百万字的技术备忘录进行整理提炼而成，涉及结构、流体作用与锚泊系统等问题。《悬浮隧道工程技术研究》首先介绍了悬浮隧道与水流、波浪作用，对其中涉及的弹振问题与临近净浮力，进行了横断面初步拟定与评估，以及纵向结构受力数值计算和静

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本书主要包括总报告、安全篇、绿色篇、体验篇和附录五个部分。总报告综述了汽车测评对产业发展的意义和内涵，分报告分别从汽车安全、智能、健康、驾乘体验以及新能源汽车五个方向，描述了国内外的相应发展现状、相关测评的具体标准和关键技术，以中国汽车工程研究院股份有限公司开展的测评数据作为基础，对近50个品牌、253款车型的测评结果

本书针对隧道照明节能技术展开系统论述，详细阐述了城市隧道照明节能的背景与意义，对城市隧道以及城市隧道照明节能技术的发展进行了系统阐述，通过对驾驶员视觉、心理、生理特性，眩光及其影响机理的分析，给出了城市隧道照明节能的理论依据及具体的照明节能技术，并且列举出了隧道照明节能技术在具体工程中的应用案例，以期对读者了解隧道照明

本书基于隧道噪声现状，通过现场实测建立隧道噪声案例库，获得隧道洞内与洞口噪声分布与传播规律，结合理论研究给出隧道噪声预测和实测方法。在隧道声环境等级划分的基础上，从“总体、吸声、隔声、装修、路面与机电”等方面介绍了隧道噪声控制方案。对噪声控制材料（结构）的原理与评价方法进行研究，测试并给出了部分材料的吸声系数，最后介绍

本书系统地总结了作者多年来在桥梁拉索振动减振、监测分析、性能评估方面的主要研究成果。全书共分为6章。第1章概括了桥梁拉索构件特点及面临的问题。第2章介绍了基于惯容和负刚度的阻尼器减振增效技术及其优化设计方法。第3章对辅助索减振措施进行了参数分析。第4章介绍了混合减振措施，研究了黏滞阻尼器与调谐质量阻尼器混合使用、阻尼器

本书分析了国内外智能交通行业的发展现状，对智能交通各领域的发展从综合发展、政策标准、技术发展、市场应用等不同的侧面进行了总结，对相关学术会议、科技奖励项目、科技成果，以及主要城市和地区的智能交通市场发展等方面的资料进行了收纳和整理，展示了智能交通行业2020年度的总体发展状况，分析了预测未来我国智能交通产业发展趋势，总

近年来，人们对自行车出行的需求不断增加。世界各国纷纷兴建专门向骑行者开放的自行车高速公路。本书对自行车高速公路规划理论及管理方法进行研究，主要从自行车高速公路的发展历程、规划理论、规划方法、客流预测方法、综合评价方法、优化组合方法以及安全保障体系等进行研究，以实现提高自行车交通管理水平、保障自行车高速公路安全畅通的目标