中国的汽车产业只用了几十年的时间，就走完了从无到有，从蹒跚起步到蓬勃发展的历程，并已全面迈入汽车社会。汽车不仅成为经济增长的新动力，也影响了交通、大气污染、城市规划、生活方式、社会道德和文明等方方面面。
然而，由于传统汽车对燃油的过度依赖、对环境造成严重污染以及交通事故频发等问题，催生了电动汽车产业的起步和发展。同时，与电动化进程相关的无人驾驶、共享汽车、智能交通将彻底颠覆人们的生活，从而改变世界。这是汽车产业诞生百年来*为重大的一场革命。中国作为世界*的汽车生产国和消费国，能否抓住这一难得的机遇，通过自主创新，取得自己的一席之地？
作者陈清泰见证并参与了中国汽车产业半个多世纪的发展历程。书中汇聚了作者多年来对汽车产业发展和汽车社会形成所作的思考，为政策制定者提出的建议，同时，也对新的汽车技术跨越和追赶，尤其是未来汽车的发展形势做出了判断，就未来汽车发展战略和相关政策进行了研究。
该书为汽车企业、人员和相关学者了解过去几十年来中国汽车产业和汽车社会发展的脉络、政策，把握未来的政策走向，提供了重要的参考。
●汽车动力电动化带来的创造性破坏已不可逆转
●电动汽车将与人工智能、无人驾驶、共享汽车等科技一起，开启未来汽车社会之门
●德国、法国、英国等国纷纷提出禁售传统燃油车时间表
●我国也已将发展电动汽车产业提升至国家战略高度
●一场波澜壮阔的工业革命已然到来！
陈清泰
1963年毕业于清华大学，获优秀毕业生金质奖章，并留校任教。1970年进入第二汽车制造厂，先后任产品设计工程师、高级工程师，产品设计处副处长、处长。1982年后，任二汽总工程师，第二汽车制造厂厂长暨东风汽车公司总经理。兼任神龙汽车公司第一届董事长。1992年调任国家经济贸易办公室副主任，次年任国家经济贸易委员会副主任。 1997年兼任中国货币政策委员会第一届委员。1998年任国务院发展研究中心党组书记、副主任。
1988年被评为首届全国优秀企业家，获全国首届经济改革人才奖。系第九届全国政协委员，第十届全国政协常委会委员、经济委员会副主任，清华大学公共管理学院首任院长，中国上市公司协会首任会长。受聘为清华大学、国家行政学院、南开大学兼职教授。
国务院发展研究中心研究员。主要从事政策咨询研究，涉及领域为增长方式转型与经济体制改革、产业发展与企业改革、科技政策与经济结构调整。
目录
导言
第一部分 汽车观念转变和政策转型
跳出传统思维定式看汽车
迎接中国大众汽车消费时代
汽车产业与汽车社会
把大众汽车消费引向可持续发展的轨道
从重视产业政策转向重视社会政策
建设节约型社会与交通节能
消费引导是牛鼻子
汽车企业的自主创新和自主品牌
掌握核心技术 加强品牌建设
迎接汽车社会，培育汽车文明
由政策驱动向市场、政策双驱动转型
面对汽车产业的创造性破坏
创新引领与安全保障
第二部分 电动汽车和汽车产业振兴
电动汽车正在改变世界
改变交通能源结构势在必行
电动车的发展形势与展望
电动车的发展动态和传递出的信息
电动汽车产业发展的战略和政策要点
放宽市场准入 探索新的生产组织模式
电动汽车发展需要稳定的预期
两种选择，两种结果
加快电动汽车发展的几点建议
走出电动汽车产业化困境
提高动力电池水平 支撑电动汽车发展
特斯拉汽车公司创新发展对我国的启示
促进电动汽车发展中的政策创新
把握住机会，未来愿景更加值得期待
第三部分 附录
日本未来汽车发展战略
奥巴马的新能源计划和电动汽车政策
一盘未下完的好棋
汽车工业的亲历与思考
关于禁售燃油车时间表
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