卓越工程师教育培养计划配套教材·飞行技术系列：飞机飞行力学
定 价：29 元
- 作者：匡江红 ，等 编
- 出版时间：2012/5/1
- ISBN：9787302282907
- 出 版 社：清华大学出版社
- 中图法分类：V212.1
- 页码：188
- 纸张：胶版纸
- 版次：1
- 开本：16开
《卓越工程师教育培养计划配套教材·飞行技术系列：飞机飞行力学》共分10章，讲述了飞行性能计算的原始数据，飞机的基本飞行性能，飞机的机动飞行，飞机的续航性能，起飞和着陆性能，飞机的纵向稳定性和操纵性，飞机的侧向稳定性和操纵性，基本飞行技术，特殊情况下的飞行和不对称动力飞行。
本书在内容的广度和深度上，兼顾知识的系统性、逻辑性，力求结构合理、理论性和实用性并重。通过对本书的学习，不仅能了解飞行力学的基本原理，而且能学习到飞机操纵的方法和要领。
本书可以作为飞行技术及民航交通运输专业的教科书，也可作为航空爱好者的参考书。
目前，国内开设飞行技术、民航交通运输等相关专业的院校，一般都将“飞行力学”作为一门必修的专业课程，但是适用于本、专科学生的相关教材却极其匮乏，使得教学过程中遇到了诸多障碍。
鉴于此，本书充分利用上海工程技术大学航空运输学院多年的教学积累，对飞行力学教材进行了整理和编写。本书针对飞机这种特定的飞行器，讲述了飞行性能计算的原始数据，飞机的基本飞行性能，飞机的机动飞行，飞机的续航性能，飞机的起飞和着陆性能，飞机的纵向稳定性和操纵性，飞机的侧向稳定性和操纵性，飞机基本飞行技术，特殊情况下的飞行以及不对称动力飞行。本书的编写力求结构合理、理论性和实用性并重，注重从基本力学理论出发，系统地介绍飞机的飞行性能和操纵原理。本书各章均给出了习题，用作启发学生思考和引导学生在课堂上与教师协同学习的主动性，也可用作课外作业。另外每章后面给出相应的拓展阅读材料，拓展学生的视野，引导学生思考。
考虑到我国现有的民航运输机大部分为波音和空客公司产品，飞机附带的手册和机上设备均使用英制单位，因此本书中部分图表采用了英制单位。为了便于同国际单位对比，本书附录A中给出了常用英制单位与国际单位的换算关系。
本书作为卓越工程师教育培养计划飞行技术专业建设项目内容，由上海工程技术大学组织编写，校长汪泓教授给予了极大的支持，亲自组织业内专家审阅，并提出许多宝贵的意见和建议。本书的编写得到了上海工程技术大学航空运输学院和飞行学院领导的大力支持，上海航空公司徐宝纲一级飞行员给予了很多的指导，在此一并表示衷心的感谢。本书由上海工程技术大学飞行学院匡江红统稿，由匡江红、王秉良和吕鸿雁共同编写。在编写过程中参考了相关的飞行原理教材以及上海工程技术大学航空运输学院自编讲义。
因此，本书既可作为飞行技术、民航交通运输等相关专业本、专科的教材，亦可作为民航企业的培训教材。
由于编者水平有限，书中难免有错漏之处，恳请广大专家和读者给予批评指正。
编者2012年2月
第1章 飞行性能计算的原始数据
1.1 机翼的外形及几何参数
1.2 飞机的重心
1.3 飞机的坐标轴系
1.4 性能计算的原始数据
1.5 发动机特性
1.5.1 喷气发动机
1.5.2 活塞式发动机
本章小结
思考与练习
拓展阅读
第2章 飞机的基本飞行性能
2.1 垂直平面内的质心运动方程
2.2 飞机的定常直线水平运动（平飞）
2.2.1 平飞运动方程
2.2.2 平飞所需速度
2.2.3 平飞所需推力
2.3 飞机平飞性能
2.3.1 确定飞机平飞性能的简单推力法
2.3.2 飞机的平飞性能
2.4 上升
2.4.1 定常直线上升的运动方程
2.4.2 定常直线上升时的上升性能
2.4.3 飞机的静升限
2.4.4 稳定风场对上升性能的影响
2.5 下降
2.5.1 定常直线下降的运动方程
2.5.2 定常直线下降时的下降性能
2.5.3 下降性能的主要影响因素
本章小结
思考与练习
拓展阅读
第3章 飞机的机动飞行
3.1 飞机在垂直平面内的机动飞行
3.1.1 平飞加、减速
3.1.2 跃升和俯冲
3.1.3 机动飞行的过载
3.2 飞机在水平平面内的机动飞行
3.2.1 盘旋运动方程
3.2.2 盘旋时的过载
3.2.3 盘旋性能
本章小结
思考与练习
拓展阅读
第4章 飞机的续航性能
4.1 续航性能的基本关系式
4.2 喷气式飞机续航性能的计算
4.2.1 等高等速巡航时的续航性能
4.2.2 喷气式飞机的最佳续航性能
4.3 活塞式螺旋桨飞机的续航性能分析
4.3.1 飞行条件的改变对平飞航时的影响
4.3.2 飞行条件的改变对平飞航程的影响
本章小结
思考与练习
拓展阅读
第5章 起飞和着陆性能
5.1 飞机的起飞
5.1.1 地面滑跑
5.1.2 离地
5.1.3 加速上升阶段
5.1.4 飞机的起飞性能
5.2 飞机的着陆
5.2.1 下降
5.2.2 拉平
5.2.3 平飘
5.2.4 飘落接地
5.2.5 着陆滑跑
5.2.6 飞机的着陆性能
本章小结
思考与练习
拓展阅读
第6章 飞机的纵向稳定性和操纵性
6.1 飞机的纵向平衡
6.2 飞机的纵向稳定性
6.2.1 稳定性概念及条件
6.2.2 飞机的纵向静稳定性
6.2.3 飞机的纵向动稳定性
6.2.4 影响飞机纵向稳定性的因素
6.3 飞机的纵向操纵性
6.3.1 直线飞行中改变迎角操纵的基本原理
6.3.2 舵面平衡曲线
6.3.3 驾驶杆的杆力
6.3.4 曲线飞行中改变迎角的原理
6.3.5 调整片
6.3.6 影响飞机纵向操纵性的主要因素
本章小结
思考与练习
拓展阅读
第7章 飞机的侧向稳定性和操纵性
7.1 侧滑
7.2 飞机的侧向平衡
7.3 飞机的侧向静稳定性
7.3.1 飞机侧向静稳定性的判据
7.3.2 飞机的横向静稳定性
7.3.3 飞机的方向静稳定性
7.4 飞机的侧向动稳定性
7.4.1 侧向阻尼力矩
7.4.2 飞机的侧向动稳定性
7.4.3 飞机的侧向动不稳定
7.4.4 影响飞机侧向稳定性的因素
7.5 飞机的侧向操纵性
7.5.1 飞机的方向操纵性（飞机无滚转）
7.5.2 飞机的横向操纵性（无侧滑）
7.5.3 影响飞机侧向操纵性的因素
本章小结
思考与练习
拓展阅读
第8章 基本飞行技术
8.1 滑行
8.1.1 滑行阶段运动分析
8.1.2 滑行阶段的操纵
8.2 平飞、上升和下降
8.2.1 平飞操纵原理
8.2.2 飞机上升操纵原理
8.2.3 飞机下降操纵原理
8.3 盘旋
8.3.1 盘旋操纵原理
8.3.2 盘旋中的侧滑
8.3.3 螺旋桨副作用对盘旋的影响及修正
8.4 起飞技术
8.4.1 地面滑跑
8.4.2 离地
8.4.3 加速上升
8.5 着陆技术
8.5.1 着陆阶段的操纵
8.5.2 着陆中常见的偏差及修正
8.5.3 着陆目测
8.6 风对起飞、着陆的影响及修正
8.6.1 飞机在逆风中起飞、着陆的特点
8.6.2 侧风对滑跑的影响及修正原理
8.6.3 空中侧风导致的偏流及其修正
8.6.4 侧风情况下的起飞和着陆
8.7 复飞
本章小结
思考与练习
拓展阅读
第9章 特殊情况下的飞行
9.1 失速和螺旋
9.1.1 失速
9.1.2 螺旋
9.2 低空风切变
9.2.1 风切变的分类
9.2.2 低空风切变对起飞、着陆的影响
9.2.3 如何避免低空风切变的危害
9.3 积冰条件下的飞行
9.4 在湍流中的飞行
9.5 进入前机尾流的飞行
9.6 特殊情况下的起飞与着陆
本章小结
思考与练习
拓展阅读
第10章 不对称动力飞行
10.1 多发飞机一发或多发停车后飞行性能的变化
10.2 不对称动力飞行的操纵原理
10.2.1 一发空中停车后飞机的运动
10.2.2 典型的不对称动力飞行状态
10.3 单发或双发故障时飞机的操纵方法和飞行特点
10.3.1 发动机故障时的起飞
10.3.2 发动机故障时的上升、平飞和下降
10.3.3 发动机故障时的着陆和复飞
10.3.4 不对称动力转弯
本章小结
思考与练习
拓展阅读
附录A
A.1 常用英制单位与国际单位的换算
A.2 国际标准大气的属性
附录B 练习题参考答案
参考文献
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