海上丝绸之路与亚洲海域交流（15世纪末-20世纪初）_松浦章著，孔颖编_9787534795695

本书以轮船时代的海上丝绸之路为研究对象，所弓|用或参考的国内外史料、文献达两百余篇，足见其权*性;重点论述其间发生的人、物之流通，涉及海外移民、出口物品、航运公司及航线，以及贸易港口等方面，进而探讨其中帆船与轮船时代的海上丝绸之路所做的贡献。而从如此浩繁的资料中拣选相关条目绝非易事，足见作者其心之诚;再将如此琐碎的信息比照梳理进而探索出其中价值，足见作者功力之深。本书实为研究海上丝绸之路与中外文化交流的倾力之作。对于对海上丝绸之路相关研究感兴趣的研究人员和读者来说不容错过。

序

中国的对外海上交流自古频繁，而这一领域的学术研究到近年才日渐受到关注。２０１４年９月，在广东省中山市召开的“海上丝绸之路与明清广东经济”国际学术研讨会上，厦门大学杨国桢教授作了题为“海上丝绸之路与海洋文化研究”的主旨讲演，强调在海洋文化形成过程中的“海上丝绸之路”的重要性；会上共提交５０余篇论文，鲜明展示了“海上丝绸之路”的多样性。

虽然早已有人提出“海上丝绸之路”对中国文化形成的重要作用，但相关研究到２０世纪中叶至后半叶才起步，完全无法与传统的中国史研究相提并论。“海上丝绸之路”及海洋文化研究存在种种困难，首先是因为各种相关资料及文物不仅存在于中国，还散布在海外多国。哪怕仅限定于东亚海域，从语言而言，原先就有汉语、朝鲜语、日语等多种语言文献；当西方诸国来航东亚海域之后，各种西语文献激增，史料便更加汗牛充栋了。

但是如果将研究年代仅限定在亚洲海域的明清时期以及近代，则当时该海域各国均以“汉语”为通用之交流语言。例如，对漂流至中国的各国海难人员的最初接触，大多情况下是以汉语进行的，通过“笔与纸”的笔谈交流以确定其国籍和身份。由此可见，“汉语”作为语言接触、文化交流的最初手段，发挥了重要功能；而在华各国人士之间的对话，有时也通过汉语笔谈进行。可以说汉语促进了多国间的交流。

本书即聚焦明清时期以及近代亚洲海域的交流，以展示多样化的“海上丝绸之路”。本书得到“蒋振华先生中日研究奖学金”的资助。在此出版之际，谨向蒋振华先生致以诚挚的谢意。

本书原为日文撰写，由浙江工商大学东方语言文化学院孔颖副教授及其指导的硕士研究生译成中文。本书的出版，也可作为对这些硕士研究生翻译工作的肯定。

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