本书从各种抽油泵的结构、原理出发，系统地介绍了抽油泵的检验维修与使用，同时还介绍了抽油泵检验时所用到的有关工具、设备，以及抽油泵使用过程中的科学管理方法。
由于油管和泵筒一起下入油井中，因此管式抽油泵很容易在任何抽汲深度处安装。柱塞连在抽油杆上下入井内，或者将柱塞放在泵筒内，与泵筒一起下井。后一种情况必须装用一个“脱卡器”，把抽油杆和柱塞连接起来。如使用带有固定阀拔出器的管式泵，一旦固定阀损坏需要更换时，可以使固定阀与柱塞连接，随抽油杆一起提出油井，同时起到“泄油器”的作用。管式抽油泵的特点是：
1）在同样尺寸的油管中，可以获得比杆式抽油泵大的泵径（甚至泵径大于油管内径），能产出更多的液体。大泵径的管式泵可以部分代替电潜泵，节约成本。
2）泵筒壁较厚，承载能力大，强度、刚度较大，因而寿命较长；零部件数比杆式泵少，成本较低，适合在直井和高液面油井中使用。
3）用适当的材料制造，能抽汲腐蚀性流体和中等含砂量的流体。
4）适合于粘度不太大的流体。
5）适合于长冲程。
管式抽油泵又分为整筒抽油泵和组合抽油泵。组合抽油泵因抽油泵泵筒是由数十节短衬套装在一根外管内，依靠两端外管接箍的压力将它们锁紧组合而成一根泵筒的，故称组合抽油泵（俗称衬套泵）。
组合抽油泵的短衬套（缸套）一般采用合金钢经氮化处理，表面硬度可达HRC65～HRG70以上，既耐磨，又抗蚀。柱塞为中碳钢经表面镀铬除氢处理。阀球与阀座用不锈钢淬火，硬度高，使用寿命长。
组合抽油泵主要由三组配件组成。以外筒和多节衬套为主体的泵筒总成，两端由泵筒接头压紧，上部直接与相应的油管连接，内配相应的柱塞总成。柱塞总成上部接头可与相应的抽油杆螺纹连接，底部有固定阀总成可与筛管相连接。
组合抽油泵突出的特点是维修方便，技术难度相对小，泵筒内缸套取出更换就可重新投入使用。但其的弱点是容易“错缸”，造成柱塞卡泵，而且冲程短，质量大，装卸运输要求高。
整筒抽油泵与组合抽油泵相比优点很多，突出的是泵效高、冲程长、型号多、规格多、质量轻、装卸方便，在长途运输中不会发生“错缸”等。整筒抽油泵已有逐步取代组合抽油泵的趋势。组合抽油泵在油田上使用量正在逐年少。
2.杆式抽油泵
杆式抽油泵是一个整体的装置，直接插入油管中，固定在任何预定位置，故称为“插入式泵”。
按固定装置在泵上的位置和抽油时的移动部件，又将杆式抽油泵分为定筒式顶部固定杆式泵、定筒式底部固定杆式泵、动筒式底部固定杆式泵三种类型。
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