本书介绍了世界上第三大海洋的土地/政治边界,以及围绕着这片海生存的各色人等、发生的历史事件,重在写印度洋的整体历史,涉及其所有有记录的历史,而不仅仅局限于某个具体的时段。作者认为海洋的历史不只是贸易和战舰的历史,力图将物质的和精神的、地理的和心理的框架都描述出来。
适读人群 :历史爱好者
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剑桥大学出版社(Cambridge University Press,简称CUP)隶属于英国剑桥大学,成立于1514年,是世界上历史*悠久的出版社之一。是世界上*大的教育和学术出版社之一。
东方出版中心(Oriental Publishing Center,简称OPC)隶属于中国出版集团,成立于1976年。出版《世界历史文库》40种 ,《20世纪中国文学史论》,《文化苦旅》(余秋雨)
《俄罗斯解密档案选编:中苏关系1945-1991》12卷(沈志华主编)、《美国对华情报解密档案》8卷本(沈志华、杨奎松)、《中国馆藏满铁资料联合目录》30卷。
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迈克尔·皮尔逊(Michael Pearson)是澳大利亚新南威尔士大学名誉教授,澳大利亚科技大学客座教授,是“南亚和葡萄牙扩张”研究领域的接触学者,著有多部历史学研究著作。
引言
第一章 深层结构
第二章 人类与这片海洋
第三章 印度洋的开端
第四章 印度洋上的穆斯林
第五章 印度洋世界的欧洲人
第六章 近代早期的印度洋世界
第七章 英国与印度洋
索引
大多数的当地工具都是很小的工具,能够在众多岛屿之间航行。就像在别处一样,绝大多数的船只都是渔夫使用的很初级的东西,或者在天气较好时利用季风进行短距离的航行。然而,芒更认为从公元第一个千年初期时,这一地区的海上力量建造、拥有和运行着很大规模的用于出海的船只,承重达到700吨,可以载有多达1000人。这些并不是平底帆船,因为当中国人数个世纪以来使用钉子时,这些船却没有。它们也不是被缝起来的;而是通过木钉连起来的。它们模仿中国的做法,用各种罩子覆盖船体。操舵装置也与独桅帆船不同,因为它们用的是两件四分之一圆大小的舵,还有2到4根桅杆和船帆。