《城市高速铁路运营安全风险防控》概述了高速铁路发展与城市发展的关系，介绍了国内外高速铁路建设的现状与规划，在此基础上解析当前中国高速铁路在运营过程中各组成部分存在的主要安全风险及风险管控情况。明确了高速铁路运营安全风险防控总体目标，以及设备设施的安全、运营与维护、城市安全三个层面的任务，构建了高速铁路运营安全风险防控体系框架，并提供了实施路径。
《城市高速铁路运营安全风险防控》既是一本高速铁路知识普及读本，也是城市决策者、管理者及相关技术人员了解、学习、掌握风险管控的推荐读物，可以为高速铁路建设行业与相关企业的管理与从业人员提供理论与技术指导。
《城市高速铁路运营安全风险防控》共分为9章，第1章主要介绍了在我国城镇化发展大背景下，高速铁路发展和城市发展之间的紧密联系，我国高速铁路发展过程、规划，以及高速铁路安全风险管理的重要性及其发展历程。第2章简要介绍了国外对于高速铁路安全风险的控制和管理情况，重点介绍了国内高速铁路运营维护体系、安全风险管理组织架构和特征、安全风险识别、评估、预警、管控、应急体系。第3～6章主要介绍了高速铁路工务、电务、供电、车辆主要专业系统的设备组成和安全风险，以及各专业关键核心设备的安全风险识别、评估、预警、管控情况。第7～8章主要介绍了高速铁路调度指挥系统的组成及风险管控，包括高速铁路客运设备的组成、关键设备风险和卫生安全风险的管控、铁路运营保险保障等。第9章主要介绍了高速铁路外部环境风险管控，涉及高速铁路线路与地方，车站与地方等场所，铁路部门与地方政府为确保高铁安全，应共同做好高铁外部环境整治工作，建立路地联动机制，积极开展高速铁路外部环境隐患排查、整治和盯控。
总序
前言
1 城市与高速铁路
1．1 高速铁路简介
1．2 高速铁路与城市的发展
1．3 高速铁路的发展及规划
1．3．1 中国铁路的提速历程
1．3．2 中国高速铁路发展与规划
1．4 高速铁路安全风险管理
1．4．1 高速铁路安全风险管理的重要性
1．4．2 高速铁路安全风险管理的发展历程
2 高速铁路安全风险管理概述
2．1 国外铁路的运营安全风险控制及管理
2．1．1 欧洲铁路安全风险管理
2．1．2 加拿大铁路安全风险管理
2．1．3 澳大利亚铁路安全风险管理
2．1．4 国外铁路系统安全风险管理体系框架
2．1．5 中国高速铁路运行安全管理
2．2 高速铁路主要组成与管理体系
2．2．1 高速铁路主要组成
2．2．2 高速铁路运营维护体系
2．2．3 高速铁路安全风险管理组织构架
2．3 高速铁路安全风险的特征
2．3．1 设备设施风险
2．3．2 规章制度风险
2．3．3 人员作业风险
2．3．4 外部环境风险
2．4 高速铁路安全风险管理
2．4．1 安全风险管理的原理
2．4．2 安全风险的等级与分类
2．4．3 安全风险管理的措施构架
2．5 高速铁路安全风险的识别与评估
2．5．1 风险事件种类
2．5．2 安全风险识别
2．5．3 安全风险评估
2．6 高速铁路安全风险的预警与管控
2．6．1 风险预警措施
2．6．2 建设源头管控机制
2．6．3 过程管控机制
2．7 高速铁路安全风险的应急与共治
2．7．1 隐患排查治理
2．7．2 应急管理体系
2．7．3 多元共治保障
3 高速铁路工务设备养护维修与安全风险管控
3．1 高速铁路工务设备基本组成及主要风险
3．1．1 高速铁路工务设备组成
3．1．2 高速铁路工务设备主要风险
3．2 高速铁路线路设备维护与风险
3．2．1 高速铁路线路设备风险识别与评估
3．2．2 高速铁路线路设备风险预警与防控
3．3 高速铁路桥梁设备维护与风险
3．3．1 高速铁路桥梁设备风险识别与评估
3．3．2 高速铁路桥梁设备风险预警与防控
3．4 高速铁路隧道设备维护与风险
3．4．1 高速铁路隧道设备风险识别与评估
3．4．2 高速铁路隧道设备风险预警与防控
3．5 高速铁路路基设备维护与风险
3．5．1 高速铁路路基设备风险识别与评估
3．5．2 高速铁路路基设备风险预警与防控
3．6 高速铁路自然灾害维护与风险
3．6．1 高速铁路自然灾害风险识别与评估
3．6．2 高速铁路自然灾害风险预警与防控
3．7 高速铁路工务设备风险案例分析
4 高速铁路电务设备养护维修与风险管控
4．1 高速铁路电务设备组成与风险
4．1．1 高速铁路信号设备组成与风险
4．1．2 高速铁路通信设备组成与风险
4．2 高速铁路信号设备维护与风险
4．2．1 列车运行控制设备维护与风险控制
4．2．2 高速铁路调度集中（CTC）维护与风险控制
4．2．3 联锁设备维护与风险控制
4．2．4 通信信号光电缆维护与风险控制
4．3 高速铁路通信设备维护与风险
4．3．1 高速铁路通信GSM—R设备维护与风险控制
4．3．2 通信传输、数据网设备维护与风险控制
4．3．3 高速铁路调度通信设备维护与风险控制
4．4 高速铁路应答器设备风险管控实例
5 高速铁路供电设备维护与风险控制
5．1 高速铁路供电设备组成与风险
5．1．1 高速铁路牵引变电设备组成与风险
5．1．2 高速铁路接触网设备组成与风险
5．1．3 高速铁路电力供电设备组成与风险
5．2 高速铁路牵引变电设备维护与风险控制
5．2．1 高速铁路牵引变电设备风险识别和评估
5．2．2 高速铁路牵引变电设备风险预警与防控
5．3 高速铁路接触网设备维护与风险控制
5．3．1 高速铁路接触网设备风险识别和评估
5．3．2 高速铁路接触网设备风险预警和防控
5．4 高速铁路电力设备维护与风险控制
5．4．1 高速铁路电力设备风险识别与评估
5．4．2 高速铁路电力设备风险预警与防控
5．5 高速铁路供电设备外部环境风险控制
5．5．1 高速铁路供电设备外部环境风险识别与评估
5．5．2 高速铁路供电设备外部环境风险预警与防控
5．6 高速铁路接触网设备零部件松脱风险管控实例
6 高速铁路动车组设备养护维修与风险管控
6．1 我国动车组设备基本情况
6．1．1 动车组分类
6．1．2 动车组关键部件组成及主要风险
6．2 动车组转向架维护与风险
6．2．1 转向架风险识别与评估
6．2．2 转向架风险预警与防控
6．3 牵引传动装置维护与风险
6．3．1 牵引传动装置风险识别与评估
6．3．2 牵引传动装置风险预警与防控
6．4 制动系统维护与风险
6．4．1 制动系统风险识别与评估
6．4．2 制动系统风险预警与防控
6．5 受电弓维护风险与控制
6．5．1 受电弓风险识别与评估
6．5．2 受电弓故障风险预警与防控
6．6 高速铁路动车组运营风险与防控
6．6．1 旅客误操作动车组设备风险与防控
6．6．2 动车组外部环境风险与防控
6．6．3 动车组撞击外物或遭击打风险与防控
6．7 高速铁路动车组晃车风险实例
7 高速铁路调度指挥的风险与控制
7．1 高速铁路调度指挥体系组成与风险
7．1．1 高速铁路调度指挥体系
7．1．2 高速铁路调度指挥系统
7．2 自然灾害和异物风险防控
7．2．1 恶劣天气下调度指挥的风险防控
7．2．2 高铁异物侵限风险防控
7．3 高速铁路设备故障下调度指挥风险
7．3．1 动车组故障风险防控
7．3．2 工务设备故障调度指挥风险
7．3．3 供电设备故障调度指挥风险
7．3．4 通信信号设备故障风险控制
7．3．5 CTC调度集中设备故障风险防控
7．4 加强调度应急处置和风险管控实例
8 高速铁路客运安全风险与管控
8．1 高速铁路客运设备设施与风险
8．1．1 高速铁路客运站设备设施的组成
8．1．2 高速铁路客运站设备设施的风险与管控
8．2 高速铁路客运设施设备维护与风险
8．2．1 客运电梯设备的维护与风险管控
8．2．2 客运消防设备的维护与风险管控
8．2．3 旅客服务系统的维护与风险管控
8．2．4 静态标识系统的维护与风险管控
8．3 高速铁路运营中的卫生安全风险管控
8．3．1 高速铁路传染病风险
8．3．2 高速铁路食品安全风险
8．3．3 高速铁路生活饮用水风险
8．3．4 高速铁路站车病媒生物风险
8．4 大客运站与城市风险管控
8．4．1 高速铁路旅客意外伤害风险
8．4．2 高速铁路火灾爆炸事故风险
8．4．3 高速铁路拥挤踩踏风险
8．5 高铁运营应急与共治
8．5．1 铁路乘意险的概念
8．5．2 铁路乘意险的特点及优势
8．5．3 铁路乘意险的属性和类型
8．5．4 铁路乘意险的安全保障
9 城市与高速铁路外部环境风险管控
9．1 高速铁路主要外部环境安全风险
9．2 高速铁路外部环境的风险识别
9．3 外部环境的风险评估
9．4 外部环境的风险预警
9．4．1 高速铁路外部环境预警设备
9．4．2 列车安全预警设备
9．4．3 运营安全预警设备
9．4．4 高速铁路预警检查、检测列车
9．4．5 高速铁路人工巡视预警
9．5 高速铁路外部环境风险管控
9．5．1 铁路部门风险管控
9．5．2 城市高速铁路安全风险管控
9．6 京沪高速铁路外部环境综合整治实例
结束语
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