谁在路上_上海汽车博物馆著_9787544291743

公路是汽车时代的产物，它不但是文明发展的重要标志，也是文化传播的重要通道。本书所着眼的，正是伴随公路发展而起的公路文化这一话题，并聚焦于公路文化中的“人”这一主题。

所谓诗与远方，都在路上。许多人把公路作为抵达目的地的途径，但也有人把它作为一种人生理念，或生活方式。本书甄选的，就是公路上不同过客的，人、车、路的故事：谁在路上，他们为什么要上路，要去向何方，在路上寻求什么，得到了什么？透过他们的故事，来展现富有代表性的公路文化，传递不同时代、不同地域的驾驶痴迷、地域风情，讲述人与车的自由移动故事。

序
出于礼貌，他们邀请当地总督坐上汽车，体验一番。可是总督的亲兵误会了，他们可能以为大人被绑架了，于是“飞速翻身上马，在魔鬼般的引擎之后呐喊奔驰。然后，所有人都像如梦初醒般上马，几乎各个方向都是策马而来的人：喇嘛、士兵、牧民。他们来迟了，汽车已经开出了视野，他们只能跟着其他马背上的人，但他们都同样催促着胯下的牲口狂奔。只有几个骑术最好的官员跟上了汽车”。
多年之后，我阅读这段故事，依然有身临其境的画面感，然后不由自主地生发出感慨与震撼。这段发生在公元1907年，北京至巴黎拉力赛—人类历史上第一次远距离洲际汽车拉力赛—期间的逸闻，距离今天已经足足有111年了。此刻，全程追踪报道此赛事的几册法国旧期刊，就在我案头摆着。它们被精心包好，刚从当年赛事的终点巴黎寄来，展卷去看，甚至没有太多时光的烙印。然而汽车的时代，从筚路蓝缕到一日千里，早已发生天翻地覆的变化。今天的人们，当然不会再万人空巷去瞻仰一种从未见过的交通机械（当年的5辆比赛用车，在中国享受的就是这种待遇）；而驾驶者，也很难遭遇在荒漠中驱车700公里，一共只看到过3棵树的路况了（这段报道出自一位随同车队行进的意大利记者）。可是，当我们再度读到那些记录下汽车蛮荒年代往事的文字，总还是会被那些一去不返的场景所打动。时光流逝，当年人们对动力的推崇，对速度、移动、挑战自我的渴望与冲动，透过纸墨，仍然扑面而来。那些传奇流传百年，一直不曾为时光所湮没，我猜只是因为它们洋溢的速度梦想与迁移渴求，与今天人们的期待，并无二致。
然则，一代一代的人们，把驾驶视为自己生活的一部分，驱车上道，远行，乐此不疲。这种“在路上”的态度，它的诉求是什么，意义何在，又曾怎样影响了我们的人生呢？这些问题，也许正是《谁在路上》的缘起。作为“骋客”丛书的开篇之作，本书希望带你进入一个“在路上”的世界。跟着我们的脚步与辙痕，你有机会重温旧事，或探访许多闻所未闻之地，感受不一样的生活方式与氛围。也许，在别人的旅途中，正可以照见你自己的内心。
好在，人生本就是一场风光旖旎的旅行，很多时候：你在车里看风景，看风景的人在路边看你。在路上的况味，大抵如是。
上海汽车博物馆

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