作者以其掌握的新实践知识的能力和简明易懂的方式，使该书成为现代海上结构施工工程师的选择。《海上施工技术（第三版）》以作者丰富的实践经验为基础，融合了多方面的有效信息。
海上施工的对象是海上结构物、港口结构物、河流和河口结构物、海岸结构物、海底管线等。施工过程中需要考虑海洋的物理环境、岩土因素、生态和社会影响。由于海洋的特殊性，施工所使用的材料与设备有着更为特殊的要求，尤其是对海底的整治和改善、结构沉桩等工艺。此外，海上施工还涉及其他一些关键技术，如单点系泊、铰接柱、海底基盘、水下储油船、中转码头、海上风电、波浪发电、潮汐发电等。在建造各类结构物的同时，意味着需要对其进行修复、加固、拆除等作业该书可作为海洋工程从业工程师和建造商的指南和参考，也可作为工程学研究生的教材。
21世纪是海洋世纪。
海洋是人类社会经济发展的重要支点，是人类科学进步与技术创新的重要舞台。海洋经济和海洋事业的发展离不开海洋科技的引领与支撑。海洋领域内的竞争归根到底是科技的竞争，而竞争的关键在于海洋高新技术。海洋高新技术已经成为世界新技术革命的重要内容，备受世界瞩目。如何利用海洋科技更为合理地开发、利用和保护海洋，已成为21世纪人类社会追求进步和实现跨越的主攻方向。
迄今为止，我国的海洋科技已经取得了令人可喜的进步，无论是海洋船舶制造、海洋工程装备、海洋环境保护等方面的科技研发，还是在高端船舶、水下机器人、海上风电等海洋高新技术领域所取得的重大进展，都预示着海洋事业的可持续发展有了越来越强劲的科技支撑与保障。
与此同时，还有许多工作需要我们投入极大的努力与信心，因为海洋产业的优化升级、海洋事业的科学发展、海洋管理的全面提升等都对海洋科技提出了更高、更严的要求。海洋科技工作者既面临难得的历史机遇，也面临来自方方面面的挑战。我们需要不断提高对海洋的认知水平，努力构建海洋科技的创新体系，为维护国家权益和安全做出应有的贡献。
海洋科技的进步与发展离不开科技人员富有创意的工作，而出版人为海洋科技知识的传播所做的努力亦属不可或缺。上海交通大学出版社在为国内的海洋科技工作者提供出版服务的同时，有选择地从国外引进一些海洋科技方面的图书，这是有意义的工作，值得肯定。
国外海洋科技图书的引进需要考虑经典性和先进性两方面因素。经典性的具体表现是图书的一版再版，这说明一种图书的生命力已经在专业读者群中得到了延续。《海上施工技术》即是经典性的一种体现，因为该手册属工具类专业参考书，是专业人员的必备。此外，它的先进性体现在我国对海洋高新技术发展的需要上，海上施工的对象是海上结构物、港口结构物、河流和河口结构物、海岸结构物、海底管线等。施工过程中需要考虑海洋的物理环境、岩土因素、生态和社会影响，尤其是对海底的整治和改善、结构沉桩等工艺。此外，海上施工还涉及其他一些关键技术，如单点系泊、水下机器人、海底基盘、水下储油船、中转码头、海上风电，等等。
引进图书的出版无论是选题策划还是翻译出版，都需要海洋科技工作者的参与，需要他们与出版从业者的密切合作。希望合作结出硕果，在引进国外图书的同时，更向社会奉献我们原创的海洋高新技术工具书和专著，以符合时代发展的需要。
是为序。
小本·C.格威克是《预应力混凝土结构施工》第1、2、3版的作者，也是《海洋和离岸结构物施工建造》第1、2版的作者。
作者1919年生于美国加利福尼亚州伯克利，并于1940年在加利福尼亚大学伯克利分校获得土木工程理学士学位，同年加入美国海军并服役至1946年，在1945年被任命为美国军舰斯堪尼亚号（AK 40）的指挥官。
从海军退役后，主要从事海上施工或进行相关的教学工作。1946年至1967年在海洋施工业工作，1967年至1971年在离岸施工业工作，随后成为本·C.格威克公司的董事长和圣菲国际公司的离岸施工经理。1971年至1989年期间被聘任为加利福尼亚大学伯克利分校的土木工程学教授。
作者是美国国家工程学院和美国国家建筑学会成员，美国土木工程师学会名誉会员，美国土木工程师学会于2002年授予作者杰出工程学终身成就奖。作者还是国际结构和桥梁工程师协会会员，国际预应力协会会长。1989年荣获伯克利研究人员奖。
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