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公路隧道照明理论与应用——基于容许交通风险度的公路隧道照明 读者对象:本书适用于交通运输部门、交通管理部门的工程技术人员、管理干部参考,也可作为有关院校的教学人员、研究生与博士生使用。
本书以车辆驾驶者的交通行为作为研究对象,运用概率论、交通流理论、自动控制、人工智能等的理论与方法,构建了基于容许交通风险的公路隧道照明理论,纠正了交通量最大时需要的照明亮度最大的错误认识;提出了隧道照明控制的4元控制法;创新了LED照明的布灯方法和配线方法--低位照明法与干线配线法;建立了不增加投资条件下高寒地区隧道设计参数优化模型、棚洞长度优化模型以及曲线隧道定向光照明灯具照明盲区、布灯间距布灯方式、曲线曲率关系的模型;阐述了照明实验方法、节能评估方法和设计方法。
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