随着科学技术的不断进步，技术先进的站场调速设备不断呈现。我国铁路站场的调车作业也随之发生了翻天覆地的变化。20世纪70年代，随着减速顶的出现，于是提出甩掉**上减速顶的口号，驼峰调速系统结合减速器和减速顶的优点，推出了具有我国特色的减速器 减速顶点连式调速系统，实现了驼峰调速系统半自动化；随着对讲机的出现，80年代提出甩掉手旗上平调的口号，平调电台的应用减少了调车作业的差错率，使得站场调车作业向自动化又迈进了一步；90年代提出甩掉守车上列尾的口号，使得站场调车作业摆脱守车，站场调车作业效率和站线使用率进一步提高。随着高质量的挡车器的诞生，使线路终端的安全防护变得可能，从而改变了只要列车失控就会出现重大事故的局面。
《TDW铁路站场调速设备的发展与应用》是上海铁路站场调速技术中心有限公司（以下简称调速中心）在站场调速设备方面30多年发展历程的总结。
《TDW铁路站场调速设备的发展与应用》详细介绍了TDW减速顶、挡车器和铁路通信产品的工作原理、技术特点、检测技术和场景应用设计，同时还对未来的技术发展进行了展望。
《TDW铁路站场调速设备的发展与应用》重点突出、资料翔实、图文并茂，具有很强的可读性和参考价值，既可作为专业技术人员、大专院校相关专业的学习资料，也可作为从事调速设备研究设计人员的参考书，还可作为用户现场施工、维修人员的培训材料。
第1章 绪论
1．1 铁路站场调速设备
1．2 减速顶调速设备
1．3 挡车器
第2章 TDW调速设备的发展历程
2．1 概述
2．2 减速顶的发展历程
2．3 挡车器的发展历程
2．4 铁路站场通信设备发展历程
第3章 TDW减速顶调速设备
3．1 TDW单向慢复位减速顶系列
3．2 TDW可控减速顶系列
3．3 TDW停车防溜顶系列
3．4 TDW高负荷减速顶系列
3．5 TDW卡式系列减速顶
3．6 适用于60轨的TDW标准减速顶
3．7 TDW加速顶
第4章 TDW减速顶检测技术
4．1 减速顶检测技术概述
4．2 传统减速顶检测技术
4．3 圆轨武减速顶性能自动检测系统
第5章 TDW减速顶调速系统的设计与应用
5．1 减速顶调速系统设计基本原理
5．2 减速顶调速系统分类
5．3 减速顶调速系统设计参数的选择
5．4 既有减速顶调速系统的技术改造
第6章 TDW挡车器设备
6．1 TDW滑移武挡车器系列
6．2 TDW滑移武液压缓冲挡车器系列
6．3 TDW固定武挡车器系列
6．4 TDW固定式液压缓冲挡车器系列
6．5 TDW特种挡车器
第7章 TDW挡车器检测技术
7．1 挡车器检测技术概述
7．2 传统试验线路测试法
7．3 挡车器模拟测试系统
7．4 挡车器其他技术参数的检测
……
第8章 TDW挡车器的设计和应用
第9章 TDW铁路站场通信设备
第10章 TDW调速设备的技术发展展望
参考文献
后记
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