普通公路不良交通行为监测及预警预报技术(道路交通安全主动预警与智能化管控)_吴明先张志伟单东辉等著_9787547859131

本书是根据十三五国家重点研发计划项目道路交通安全主动防控技术及系统集成的子课题研究。针对普通公路交通安全特点，本书介绍了不良交通行为特征及参数表达、交通行为立体监测及布设方法、交通行为监测数据传输、交通行为特征提取与不良交通行为识别、交通安全风险预警预报等架构体系，并结合了人工智能分析、海量数据传输等新技术，在交通安全决策方面注重科学性、实践性和可复制性。最后，还介绍了道路交通行为立体监测与预警预报系统在云南、陕西、江苏等地开展的工程应用及示范。本书以期为普通公路交通安全提供新的范式。

截至2020年年底，中国公路里程达到519.81万km，是名副其实的交通大国。2019年和2021年，中共中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，提出到2035年基本建成交通强国，开启了加快建设交通强国的新征程。国家数据统计资料显示，截至2020年年底我国道路交通事故死亡人数为61703人，万车死亡率为2.5，交通事故总量依然大、形势依然严峻，与发达国家仍存在较大差距；以上数据客观地反映了现阶段我国交通大国与交通强国之间的矛盾，说明了平安交通建设仍然任重而道远。

普通公路是交通运输系统的重要组成部分，具有连接运输大动脉、完善路网通达性的重要功能；同时，还具有道路设施开放、交通组成混合多元、机非冲突严重、不良交通行为显著等特点，其交通安全防控难度大、交通事故规模占比较高。数据统计资料显示，截至2020年全国国省道里程仅占公路总里程的15%，而事故数量、死亡人数却分别占公路总量的47%和50%；其中，国省道事故死亡人数占全国事故死亡人数的34%，百公里事故数达公路平均水平的3倍以上。由此可见，普通公路运营安全管控压力依然巨大，如何有效提升普通公路交通安全水平成为交通强国建设亟须解决的客观问题。

本书根据十三五国家重点研发计划项目道路交通安全主动防控技术及系统集成的子课题研究成果总结而成。该课题针对普通公路交通安全特点，开展了交通行为立体监测及布设方法、交通行为监测数据传输、交通行为特征提取与不良交通行为识别、交通安全风险预警预报等关键技术研究，并在云南、陕西、江苏等地开展了工程应用及示范，实现了典型路段交通监测全覆盖、不良交通行为高准确提取、交通安全风险前端闭环主动预警预报。本书对交通行为监测、人工智能应用、系统装备研发、示范应用等成果进行了归纳和梳理，以期为普通公路交通安全提供新的范式。

本书共分为7章，第1章总体介绍本书背景、国内外研究现状、主要内容和技术路线、成果应用等内容；第2章介绍普通公路不良交通行为的表现形式和参数化表达方法；第3章介绍交通行为立体监测技术及设备布设方法；第4章介绍交通监测数据信息传输方式和网络架构；第5章介绍不良交通行为视频智能化提取技术；第6章介绍普通公路不良交通行为预警预报系统；第7章介绍工程应用与示范。

全书由刘建蓓主持撰写完成。具体编写分工如下：第1章、第2章由吴明先、张志伟、单东辉撰写；第2章由单东辉、马小龙撰写；第3章由王佐、单东辉撰写；第4章由张志伟撰写；第5章由张雪涛、张玥撰写；第6章由吴明先、单东辉、马小龙撰写；第7章由王佐、单东辉撰写。在本书撰写过程中，靳媛媛、刘玮蔚、史恒、邓涵月、叱干都等协助进行了资料收集、校对工作。

感谢国家出版基金给予的支持，感谢编委会成员和所有撰稿人的付出，感谢上海科学技术出版社的专业出版。

限于作者水平，书中难免有不足和错误之处，恳请读者予以批评指正。

作者

2022年9月

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