港口碳排放控制技术及应用_李海波, 陈俊峰著_9787302623205

本书是作者从事港口能耗和碳排放技术研究的全面总结, 是一部系统论述港口碳排放控制技术的学术专著。全书共分为四篇11章, 主要内容包括港口碳排放控制技术实现路线图、碳排放源头控制技术、碳排放过程控制技术、碳排放终端处理技术等四篇, 按总体“路线图”及碳排放产生过程顺序的“施工图”, 系统的论述了相关技术。

目前，碳达峰、碳中和已经成为国际社会广泛关注的热点问题。自2020年9月以来，习近平总书记多次在国际和国内重要会议等场合强调中国的2030碳达峰、2060碳中和目标，中国生态文明建设进入了以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型、实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。

近年来，随着经济的快速增长和能源消费的持续增加，中国的二氧化碳排放量也大幅增长。中国90%以上的对外贸易货物通过港口的海运完成，港口是碳排放的重点单位之一，具有排放区域集中、对周边城市环境影响较大等特点。由于中国港口控制二氧化碳的任务艰巨，因此，探索未来港口碳达峰、碳中和的途径是一个重要的课题，也是未来一段时间政府主管部门、港口企业、科研人员不断追寻、为之奋斗的一个远大目标。目前还没有系统论述港口碳达峰、碳中和方面的技术资料，本书是在上述背景下撰写的学术专著，以期为港航主管部门、企业提供有帮助的信息，为科学决策提供依据。

本书共分为4篇。第1篇总体论述了港口碳排放控制的实现路径，第2~4篇分别按照碳排放的供给侧、过程侧和终端处理3个方面设置：第2篇港口碳排放源头控制技术，第3篇港口碳排放过程控制技术，第4篇港口碳排放终端处理技术，详细系统地论述了碳排放的全过程、全方位控制技术。全书的具体内容如下。

第1篇为港口碳排放控制的实现路径，共2章：第1章主要论述碳排放

的定义，全球碳排放的现状、趋势和路线图，以及中国碳排放目标和发展趋势；第2章分析了中国二氧化碳排放量、集装箱码头能耗和碳排放清单，系统性地提出了港口碳达峰、碳中和的实现路线图。第2篇为港口碳排放源头控制技术，共1章，主要从能源供给侧可再生能源发电、化石能源发电清洁化、源网荷储一体化技术等方面论述能源供应零碳技术。第3篇为港口碳排放过程控制技术，共7章：其中第4章主要从中国运输结构现状、国内外水路运输的优势分析、水水中转运输技术、码头空轨集疏运技术等方面论述绿色集疏运技术；第5章主要从港口能源结构、港口流动机械电能替代技术、岸电绿色发展技术、氢能和燃料电池技术、无接触式供电技术等方面论述港口能源结构优化技术；第6章主要从码头总平面布置、装卸作业流程、装卸工艺比较、作业流程仿真分析与比较等方面论述港口工艺优化技术；第7章主要从设备能耗情况、节能减排技术现状和趋势等方面论述了港口设备节能低碳技术；第8章从全球和中国港口生产率现状和提升技术、土地和岸线利用率提升技术等方面论述了港口生产率提升技术；第9章从智能化发展现状、智能控制技术、自动化码头效益分析等方面论述了港口智能化技术；第10章从碳排放清单制度、碳排放监测技术应用、绿色港口等级评价制度、节能低碳第三方服务模式等方面论述了构建绿色低碳发展长效机制。第4篇为港口碳排放终端处理技术，共1章，主要从生态碳汇，碳捕集、利用和封存，碳关税、碳税和碳排放权交易等方面论述了碳排放终端处理及负碳技术。

本书是团队合作的结果，主要由李海波、陈俊峰撰写，其他相关人员有李涛、崔艳、李睿瑜、李雯、任川、庞博、孙晓伟等。本书得到交通运输部人才资助计划的支持。在此对交通运输部人事教育司和科技司、交通运输部水运科学研究院、港航企业相关领导和人员的大力支持表示感谢，对本书所列的参考文献作者及相关观点的提出者表示感谢。

由于时间仓促和作者的能力所限，加之碳达峰、碳中和技术与政策的快速发展，其中的疏漏和不妥之处在所难免。本书作为探索港口碳达峰、碳中和途径的抛砖引玉之作，我们深知所做的工作远远不够，欢迎读者提出批评和修改意见。

作者

2022年7月于北京

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