本著从警兆输入子系统、警情判断子系统、预案输出子系统三个方面着手，通过采用非线性映射、关联规则、可拓理论、FMEA等先进的理论和研究方法，实现了风险的有效识别，构建了一套相对完整的警兆监测指标。通过计算警兆监测指标的关联度，确定了警情的警度和可控度，并对预警和应急两个阶段的预案进行了详细分级，明确了应急源配置的种类和强度，提出了每级预案资源需求清单，完成了预案的输出。本著将所有的研究成果融入到预警系统的设计中，为建立地铁施工灾害预警系统提供了理论指导。
更多科学出版社服务，请扫码获取。
第1章绪论1
1.1预警系统对地铁施工的重要性1
1.2预警系统研究现状8
1.3地铁施工灾害预警系统中的科学问题16
1.4构建完整的地铁施工灾害预警系统的理论价值和意义16
第2章地铁施工灾害预警系统设计理论19
2.1预警管理相关理论19
2.2预警系统设计相关理论23
2.3本章小结34
第3章关键技术在预警系统中的运用36
3.1警兆输入子系统36
3.2警情判断子系统40
3.3预案输出子系统44
3.4本章小结48
第4章警兆输入子系统——地铁施工灾害风险因素分析50
4.1地铁施工事故发生机理分析50
4.2地铁施工中非线性风险因素分析54
4.3地铁施工灾害风险源的识别62
4.4本章小结67
第5章警兆输入子系统——监测指标的建立69
5.1非线性风险因素的映射分析69
5.2关联规则理论分析70
5.3地铁施工灾害警兆监测指标分析72
5.4关联规则计算74
5.5地铁施工灾害监测项的确定79
5.6警兆监测指标的建立81
5.7本章小结87
第6章警情诊断子系统——警度判断及可控度模型建立89
6.1研究方法分析89
6.2可拓理论解决警情诊断问题的优势92
6.3地铁施工灾害物元模型的建立93
6.4地铁施工灾害事故的可拓诊断101
6.5本章小结118
第7章预案输出子系统——地铁施工灾害应急预案119
7.1地铁施工应急预案分级119
7.2常见故障模式识别及监测指标的确定125
7.3危害性分析及RPN风险评估128
7.4故障模式的监测指标警度物元模型129
7.5应急预案分级131
7.6地铁×号线某站主体基坑工程实例156
7.7本章小结160
第8章地铁施工灾害预警系统的实现162
8.1预警系统实现概述162
8.2警兆输入子系统运行163
8.3警情判断子系统运行168
8.4警情预案输出子系统运行168
8.5本章小结171
参考文献172
附录A地铁施工实时动态监控手册184
附录B调查问卷192
书单推荐
