本书主要内容包括概论、机械量的电测量系统、典型汽车试验设备与设施、试验设计理论与方法、测量误差分析、试验数据处理、汽车整车性能试验、汽车总成与零部件试验、车辆先进测试系统和开发流程简介等。
本书作为高等院校车辆工程等专业本科生的试验理论与技术培养的专业课程教材，其理论基础是高等数学、工程力学和电工电子技术等学科基础课程（依各院校课程设置不同，也可能包括测试与传感技术等课程），汽车理论和汽车构造为其专业先修课。
作者根据多年教授车辆工程专业本科学生的实践经验，并通过对现行培养方案和专业课程体系的调研，同时参考毕业生就业单位和研究生培养单位的反馈信息，发现在车辆工程专业本科生的试验素质培养方面，需要一本综合性较强、涵盖面较广，同时具有相当的理论深度和较强工程实用性的教材。本书力图从汽车试验的基本问题、机械量的电测量技术与设备、试验设计方法、数据分析与信号处理、整车性能试验和底盘主要总成及零部件的典型试验等方面，对汽车试验理论与技术进行讲述与讨论，为学生的实践工作能力奠定坚实的基础。本书也可供相关行业人员作为汽车试验检测方面的技术参考。
希望有关院校在选用本书作为教材时，依据自身条件和培养计划，配置相应的试验课程。
作为车辆工程等专业的本科专业课教材，汽车试验学涉及较多的力学、数学、电工电子技术以及先进工程测试技术等方面的知识与理论。限于课时安排和学生的知识基础等因素，本书在某些部分直接引述了上述学科的结论和成果。如果读者有兴趣深入研究，请自行查阅相关教材和资料。
另外，作者在多年的汽车试验类课程教学中发现，用较大篇幅单纯地罗列乃至摘录试验标准，与高等院校专业教学的定位和人才培养的目的不符，而且标准文件有更新周期，过于详细地叙述其具体内容和参数要求等意义不大。因此，在各具体试验项目部分，本书致力于汽车试验的组织思想、被测参数的意义和测量原理以及基本测试方法的讲授，而对于试验标准部分，介绍得不是很系统、详细。希望读者在制订试验大纲和进行实际测试作业之前，先查阅相关试验项目的最新标准。
同时，本书中字体为楷体并铺了底纹的内容，为相对次要，或有一定难度，或与教材主题稍远的内容。
本书由吉林大学汽车工程系组织编写。其中，杨志华编写第一章、第二章的第一节和第二节、第四章和第五章（不含第三节），宋大凤编写第二章的第三节、第三章、第七章和第九章，朱冰编写第八章（不含第五节），许楠编写第六章（不含第二节中“值域分析”部分），赵健编写第八章第五节，郭建华编写第六章第二节中“值域分析”部分，曹晓琳编写第二章第四节，王鹏宇编写第五章第三节。在编写过程中，得到了中国第一汽车股份有限公司技术中心、中国汽车技术研究中心等单位的大力支持和帮助，谨此致谢。
由于编者水平有限，书中必然存在不当之处，恳请读者批评指正。
编者
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