海岸线资源调查评估与空间管控研究是当前国土资源管理工作的重要课题。本书详细介绍江苏沿海地区土地利用特征状况，分析海岸线生态安全与开发利用问题，总结海岸线资源调查与评估方法，开展江苏省海岸线资源开发利用与综合评价、生态安全格局构建与岸线空间管控分区、滩涂资源状况与生态风险评估、土地生态调查与质量评估等工作，提出海岸线资源管理经验及对策建议。

本书针对计算机仿真建模与优化技术在集装箱港口作业系统的应用问题开展研究。本书运用离散事件系统仿真、多Agent仿真、分布式仿真、人工智能仿真等不同类型的仿真建模技术，探讨了多目标仿真优化、模糊仿真优化、分布式仿真优化等不同类型的仿真优化问题。本书内容包括：仿真建模及仿真优化技术原理，集装箱港口作业系统仿真建模与仿真优化专题，仿真建模及仿真优化技术**进展。

本书从系统科学的视角构建了西沙珊瑚礁生态系统动力学模型，并从环境胁迫和诊断修复的角度探讨了西沙珊瑚礁生态系统的整体演化过程，同时基于适应性循环给出了西沙珊瑚礁生态系统的适应性管理方式，为西沙珊瑚礁生态系统的保护和修复提供借鉴和参考。

加快建设海洋强国是推动新时代中国特色社会主义事业快速发展的战略需要，也是顺应海洋世纪发展潮流的必然选择，而海洋经济可持续发展是海洋强国建设目标的重要内容。《BR》本书分为理论篇、政策篇、实证篇三部分。理论篇以地理学、经济学等学科理论为切入点，梳理海洋经济可持续发展相关理论及人海关系地域系统内涵及形成发展过程，有助于进一步完善海洋经济可持续发展基础理论体系；政策篇探讨分析海洋经济政策的演进过程以及海洋经济政策对海洋经济

本书从资源环境角度提出中国海洋经济可持续发展的新思维，构建了中国海洋经济可持续发展空间计量分析的基本框架。在此框架下，深入探讨了中国沿海地区海洋经济效率的时空演化及影响因素、海洋生态效率及影响因素、海洋资源效率及与海洋产业生态化水平关系、海洋环境与海陆资源经济的协调发展，以及海洋资源环境经济复合系统承载力及协调发展调控。在理论与实证分析的基础上，本书还提出了沿海地区海洋经济可持续发展的政策建议。

本书系统介绍了冲击信号的时域和频域分析方法，冲击问题和振动问题的区别，冲击响应谱的特性分析，冲击响应动态设计方法，水面舰船和潜艇近场及远场冲击环境与响应预报理论方法；系统介绍了人员、设备和整船冲击防护技术，以及**冲击试验技术和冲击考核试验系统设计方法。

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本书提出了海水淡化水质平衡概念，从物质平衡角度阐述了淡化水使金属材料、涂层腐蚀失效的机理。通过试验对比，研究了多种水质平衡调控、消毒、过滤循环方法的优劣。结合健康医学、材料学、海水淡化工程三个领域的基础技术，探索了海水淡化在船舶上综合利用的相关科学问题。

《舰船设备抗冲击技术》针对当前我国舰船设备抗冲击工作的实际和发展需要，将理论、方法与工程实践紧密结合，系统阐述舰船设备冲击的基本理论、主要特点、仿真分析方法、试验考核方法，以及冲击防护设计原则与方法。《舰船设备抗冲击技术》7章，包括绪论、舰船设备冲击环境、舰船设备抗冲击计算分析方法、舰船设备冲击动力学建模方法、舰船设备冲击试验、舰船设备冲击隔离装置设计、舰船设备抗冲击设计准则。此外，作者还结合科研实践，介绍大量工程应

近年来，智能船舶受到了国际海事组织、世界各国的广泛关注，船舶智能航行在提升航运效能、节能减排、减少船舶配员等方面具有重要作用。《船舶智能航行控制方法与应用》主要介绍船舶智能航行控制涉及的感知、路径规划、控制方法及其在不同场景的应用和验证效果，梳理智能船舶和船舶智能航行发展趋势，提出船载三维激光点云目标识别方法、复杂场景路径规划方法和不确定性环境的船舶运动控制方法，阐述感知-决策-控制一体化无人艇实验平台、船舶运动控制

《中国陆海统筹战略研究》是国家社会科学基金重大招标项目建设海洋强国背景下我国陆海统筹战略研究的终研究成果。篇研究陆海统筹战略概念体系、海洋强国建设背景、海洋强国战略体系、陆海科技统筹等内容；第二篇研究海洋产业与陆域产业互动关系，为沿海地区社会经济可持续发展提供解决方案；第三篇研究以海洋资源替代陆域资源，实施陆海资源统筹利用问题；第四篇探讨陆域污染物污染海洋环境的问题，提出通过减轻陆域环境污染改善海洋环境的途径；第五篇

《洋底动力学.应用篇》介绍了洋底流固耦合、洋底壳幔耦合、洋底深浅耦合三大方面的理论及数值模拟方法，以及不同耦合过程的应用实例。《洋底动力学.应用篇》以地球系统科学思想为指导，构建了从浅部海洋沉积物输运、盆地成藏-成矿、地震-海啸过程，到深部俯冲过程、洋中脊增生、深海盆地过程之间的多圈层耦合技术体系，深入介绍了深部地幔柱-俯冲系统与浅部动力地形之间的耦合机制。这是一本既有基础知识,又有前沿研究成果的教学参考书。

《水路运输系统安全和质量管理体系概论》以水路运输系统安全和质量为视角，从保障水路运输系统稳定性、运用安全和质量管理体系控制人为因素着手，对我国水路运输系统典型的安全和质量管理体系进行阐述。《水路运输系统安全和质量管理体系概论》重点介绍管理体系的基本原理、船员培训和船员管理质量管理体系、船舶营运安全管理体系、船舶引航安全管理体系等水路运输系统典型的安全和质量管理体系。

海洋地质学是涉海院校的一门先修课程。《海洋地质学》介绍了海洋地球宇宙演化、组成洋壳的元素、矿物和岩石特征，海洋地质作用、地质构造和板块构造等基础理论知识；海岸带、近岸陆架和大洋沉积作用及古海洋学；海洋中主要矿产资源成因与分布规律；事件沉积、海洋地质灾害类型与预警、海洋地质调查与探测技术等。《海洋地质学》以地球系统科学思维为主导，内外动力相互作用为核心，倡导多学科交叉与相互渗透的思维方法，全面系统认识海洋的形成发展演化

《我国苦咸水利用与淡化技术》全面系统地介绍苦咸水淡化利用的理论和技术应用。基于苦咸水淡化利用领域的国内外研究发展，较为详细地论述了我国苦咸水成因、苦咸水分布区域及其特征、苦咸水资源开发利用的现状，研究分析了苦咸水资源的利用潜力和模式，分别对蒸馏法、电渗析法、反渗透法、纳滤法和膜蒸馏法等苦咸水淡化技术进行了详细的介绍，以国内外苦咸水淡化利用的典型成功案例论述了技术可靠性和经济可行性，为提升缺水地区的苦咸水的可持续利用提

本书针对UUV水下自主回收技术的流体动力特性、操纵性、运动控制等问题进行了系统、深入的研究，分别基于CFD技术和势流理论，建立了UUV回收过程中流场和附加质量计算数学模型，分析了流体动力特性；针对UUV回收过程运动特性，基于刚体动力学理论建立了空间运动数学模型，仿真分析了回收过程UUV运动和操纵性；结合UUV回收过程的导引方式，给出了回收路径规划；探讨了UUV自主回收控制方法，给出了基于声学定位系统和光学系统的水下回

本书介绍风、浪、流等海洋环境作用下浮式防波堤水动力学模型试验的研究方法及相关理论，主要是江苏科技大学浮式防波堤研究团队多年来开展浮式防波堤试验研究工作的总结和提炼，同时吸收了国际上**的研究成果。本书主要内容包括绪论，浮式防波堤水动力及消波性能基本理论，浮式防波堤模型设计及海洋环境模拟，浮式防波堤试验测量系统及校验方法，浮式防波堤二维水槽和三维水池模型试验方法，浮式防波堤试验数据处理与分析方法，浮式防波堤模型试验实例

本图集为西南印度洋海底热液活动多学科综合研究成果，是海底热液活动研究和区域海底调查的基本资料。本图集绘制了西南印度洋中脊(SWIR)及多金属硫化物研究区的水深、地质、地球物理、水文、气象和生物等调查研究成果，为我国在SWIR矿产勘查提供实际材料，并为推动SWIR研究提供基础资料支撑。

本书是一部研究岛群生态网络相关理论、方法与实践的学术型专著。首先，在梳理海岛生态系统典型特征以及生态网络理论和技术方法的基础上，提出双重空间尺度下的岛群生态网络体系；然后，对海岛植被、土壤、景观等关键生态要素进行空间分析与模拟，全面评估海岛生态系统健康及其空间分异性，并辨识其关键影响因子；进而，在岛群生境适宜性评估的基础上，构建岛群尺度上包含海岛平台和飞行路线的生态网络，以及岛内尺度上由生态源地和生态廊道构成的生态网

近十年，船舶美学和内舾装发展快速，在国产邮轮开始建造的背景下，造船业界越来越关注美学设计在船舶造型和舱室设计方面的应用。本教材基于作者多年教学和实践的积累，从设计美学角度重新提出并完整阐述了船舶美学的知识体系，深度融合了人体工程学、美学设计方法和相关法规，较全面地介绍了船舶造型和舱室设计的内容及方法、计算机辅助船舶美学设计和船舶美学的应用案例，反映了船舶美学在船舶造型和舱室设计中的应用前沿。

本书旨在介绍当代谱域统计分析的主流思想和方法及其在船体振动与受力等航海实测数据分析中的应用，主要内容包括谱域统计分析的基本理论、航海数据科学与谱域统计分析的联系、平稳谱的非参数估计、极端应力与疲劳损伤的谱域分析、时变谱非参数统计分析、基于分位数谱的统计分析等。

本书系统介绍了国内外关于海洋原位测试技术的**装备、理论研究和工程应用成果，主要内容包括海洋工程发展、海洋土的特点与原位取样技术、海洋原位测试技术装备、海洋原位测试技术理论和海洋原位测试技术工程应用。其中，海洋原位测试技术主要涉及孔压静力触探（CPTU）、全流触探（FFP）与自落式动力触探（FFT）3种常用的原位测试技术。

本书针对江苏中部沿海资源环境遥感的研究现状，详细介绍了海岸带潮滩开发利用遥感分析、海岸带盐沼遥感提取及动态监测、海岸带潮滩地貌遥感反演与动态分析、海岸带潮沟系统与潮滩稳定性遥感分析、南黄海浒苔提取与暴发环境因素分析等内容，系统地体现了遥感技术在海岸带资源环境演化中的全方位动态监测作用，以为江苏乃至我国沿海资源开发、海岸带可持续管理、未来海岸建设等提供技术支撑和决策辅助。

本书介绍了中国科学院海洋研究所发展和改进的一个中间型热带太平洋海洋-大气耦合模式（简称“IOCASICM”），以及基于此模式开展的厄尔尼诺-南方涛动（ElNino-SouthernOscillation，ENSO）数值模拟和实时预测试验，包括一些与ENSO发生和发展相关的过程分析和机理认知等研究；为进一步改进模式模拟和实时预测而成功发展的一个基于IOCASICM的四维变分资料同化预测系统，开展基于四维变分资料同化方法

本书基于中国近海大量的实测数据及历史数据的融合处理，系统分析和深入研究，全面揭示了中国近海的自然地理、地形地貌、表层沉积、重力、地磁、地质构造、海底矿产资源的基本特征和分布规律，并对其成因机制进行了研究。

本书从新视角对海洋生态经济系统的可持续发展与适应性管理问题进行交叉学科的研究。在介绍三元相图方法的基础上，探讨该方法在海洋生态经济系统可持续发展管理研究中的适用性与优点；建立海洋生态经济系统可持续发展相图评价模型和适应性管理模型，并以山东半岛蓝色经济区为典型案例进行研究；最后提出实现海洋生态经济系统可持续发展的适应性管理对策建议。

本书分类总结了海洋各项可再生能源水动力学研究过程中需要用到的一些基础理论知识及主要问题，基于专业实际需要，本书限于讨论海洋潮汐能、潮流能、波浪能、温差能及盐差能五个方面的力学知识及问题。

通过先进的精细流场测量设备进行船舶各个区域部分的精细流场测量研究，以微观流场角度来认识与深入理解船身各区域的流动分布特征、流动分离、湍流特性、漩涡结构的空间分布等宏观力学性能变化的内在流体本质因素是形成基于流场的船舶新设计方法与基于流动机理分析的船舶相关性能优化的基础，具有十分重要的意义。本书基于粒子图像测试技术，应用精细流场测量设备，对船舶船艏、船艉的流动机理进行了系统的研究与分析。

本书按照“区域港口群物流网络构成主体→网络结构设计→网络结构优化→协同管理机制”的研究脉络，对解决区域港口群物流网络系统的关键核心问题展开全面深入的研究。

本书全面反映了2019年度广东海洋经济发展概况，客观阐述了广东海洋经济发展基本情况、广东海洋经济重点工作、广东沿海地级以上市海洋经济发展情况，以及2020年广东海洋经济重点工作计划。

操纵性是自主水下航行器(AUV)的重要性能指标之一，它代表了AUV保持和改变运动状态的能力。本书建立AUV操纵运动数学模型，分析流体动力计算方法，介绍操纵性分析方法；分别针对回转体型AUV、扑翼推进型AUV和翼身融合水下滑翔机的操纵特点，进行操纵性仿真分析；建立在海流和波浪影响下的六自由度操纵运动数学模型，仿真分析海洋环境对操纵性的影响；建立AUV拖曳系统的动力学方程，并以AUV拖曳拖缆和水下滑翔机驻留系统两种不同特

21世纪是海洋自然环境保护与资源可持续开发并重的世纪，海岸带资源开发与评价对人类社会可持续发展有着重要指导意义。本书回顾和总结了国内外海岸带资源开发与评价的各种理论与方法，论述了海岸带资源开发与评价问题。主要内容包括海岸带与海岸带资源环境系统、海岸带旅游资源、海岸带湿地资源、海岸带土地资源、海岸带岸线资源、海岸带生态系统服务功能评估、海岸带资源环境承载力评价等。

本书提出高压大容量供配电系统电能质量动态优化控制技术，突破谐波与励磁涌流主动抑制技术，提出大容量船舶多源电站主动互补机制与功率优化分配技术，实现多源互动提升稳定裕度，建立综合电力系统源网载分级控制架构与协调自主趋优化控制技术，解决了船舶全工况稳定、优质运行的技术难题。提出基于数据与物理混合模型的系统故障分层递进智能诊断方法，实现故障区域判别、设备辨别、属性识别与定位计算，提出综合电力系统大功率船舶发电机多尺度综合保护

本书在中国科学院重点部署项目、中国科学院“一三五”规划重点突破项目和福建省“闽江学者”奖励计划项目的支持下，以环渤海典型近岸海区(辽东湾近岸海区、曹妃甸近岸海区、龙口湾近岸海区和黄河口近岸海区)为研究对象，以近年来环渤海的围填海工程、离岸人工岛建设，以及黄河调水调沙工程对近岸海区沉积环境的影响为研究主线，探讨自然或人类活动影响下环渤海典型近岸海区沉积物的粒度及矿物组成、空间分布特征及主要影响因素，明确沉积物重金属的地

本书是“十二五”国家科技支撑计划项目“重大自然灾害综合风险评估与减灾关键技术及应用示范”系列成果报告之一,内容主要涉及第四课题“重大自然灾害风险处置关键技术与应用示范”中的部分研究成果。在项目总体框架内,本书以风险管理理论为基础,重点论述全球气候变化背景下以我国山东沿海风暴潮为主的海洋灾害风险评估及减灾策略等专题研究。本书主要内容包括:在阐述风暴潮灾害的孕灾机制及过程的基础上,建立了风暴潮与天文潮耦合数值模型和二维风

本书以海岸带功能管控为重点，以拓展蓝色经济空间为引领，以建设黄金海岸带工程为抓手，以整合优化生产、生活、生态三大主导功能为路径，以建成最美丽、最有魅力的黄金海岸带为目标，认真研究了海岸带的功能特征、功能划分、功能发挥等理论和实践，对功能发挥的现状和未来发展，进行了比较系统的分析研究，提出了将海岸带功能发挥到**的对策建议。

本书论述了南海古洋脊扩张与俯冲的特征，主要包括南海古洋脊的研究现状与方法、古洋脊研究的范围及其内涵、古洋脊的形成发育、地形地貌、深部构造、与古洋脊俯冲相关的火山活动和地震活动、马尼拉海沟俯冲与马里亚纳海沟俯冲的板片挠曲对比等。在此基础上，对南海古洋脊的形成与扩张、分段演化动力学机制进行了数值模拟，从计算方法、数值模拟过程、模拟结果分析、模拟结果的验证到与南海古洋脊形成演化的关系，以及洋脊俯冲的成矿意义等方面进行了论述

2003年以来，中国已先后在东太平洋海隆的热液活动区进行了5次海上调查，并开展了海底热液地质研究工作。基于此，本书将东太平洋海隆作为地球系统的窗口，从分析热液硫化物和玄武岩的矿物、元素和同位素组成，提出海底热液活动、冷泉及天然气水合物的同源异汇假说，揭示蚀变玄武岩中矿物的化学组成变化，阐述海底热液活动对水体和沉积环境的影响状况，剖析海底热液循环系统及其成矿模式，构建Fe-羟基氧化物成因模式，以及论述硫化物的资源潜力及

本报告通过构建“21世纪海上丝绸之路”海洋经济合作指数评价体系，测算评估我国与34个“海丝路”周边国家的海洋经济合作水平和发展态势，从整体得分、梯次和地区等多视角进行评价，并尝试总结一般性规律。在此基础上，进行基于时间序列的专题分析与中日韩海洋经济合作专题分析，全面客观地反映我国与“海丝路”周边国家的海洋经济合作现状，多角度总结我国海洋经济合作经验，明确我国及合作伙伴的合作程度与合作实力。研究将为探明我国海洋经济全面

本书以系统工程思想为指导，从时间、空间及经济贸易三个维度构建一个从中心逐渐向外辐射的全球集装箱港口系统“四环”研究框架。所构建的全球集装箱港口系统“四环”研究框架，反映了全球生产贸易格局、全球货物流量和流向的系统特征。同时基于所构建的全球集装箱港口系统“四环”研究框架以及TEII方法论港口系统集成预测研究方法框架的理论研究，分析全球典型集装箱大港的发展趋势，以显著地提高对全球集装箱港口系统的分析与预测能力，推动预测理

本书是一本系统介绍海洋地球物理理论及其实际应用方法的专著全书共4章，第1章全面介绍海洋地球物理的学科定位与体系，回顾其发展历程，展望其未来趋势，第2章为海洋地球物理基本理论部分，系统介绍海洋地球物理场的基本理论、物理本质与几何表示，第3章为海洋地球物理数据分析部分，重点介绍数据与计算方法、积分变换与谱分析方法、反演解释方法，第4章为应用部分，详细介绍海底浅层结构探测、海底热流探测、海洋重磁与地震探测的技术要求、仪器设

海啸一词源自日语“津波”，即“港池内的波浪”。与伴随着狂风骤雨的风浪和风暴潮不同，海啸的发生常伴随着强烈的海底地震、火山爆发和大范围的海底滑坡。结合国际、国内海啸预警技术发展的实际，本书系统总结了现代地震海啸预警技术的发展和业务实践，探讨了地震海啸的生成、传播和演化机制；介绍了海啸数值计算方法，特别是对我国自主开发的CTSU海啸模型进行了论述；利用当前主流的实时海啸预警技术进行了实践，探索了海啸风险评估的技术路线；基

海洋是人类可持续发展的重要基地。在海洋经济可持续发展研究中有必要从格局研究向过程研究转变、从要素研究向系统研究提升、从理论研究向应用研究链接、从知识创造向社会决策贯通。本书基于海洋经济可持续发展的地理学相关基础理论与研究方法，分别对不同尺度下中国海洋产业生态系统可持续性、海洋经济转型、人海关系地域系统脆弱性、沿海城市弹性、海洋渔业经济可持续性进行实证研究，尝试探索海洋经济可持续发展的地理学研究范式，以期为中国海洋经济

本书是一部将“蓝色经济”与“水科学技术”有机融合的学术专著。本书基于蓝色经济的生态内涵，指出未来水科学技术应以纳入物质生态循环为主要目标；阐述水源、水质与排涝方面的生态方式；详述有机能源回收与温室气体排放及控制技术；阐明污水资源化的未来方向与前景；介绍与之相应的可持续水处理技术及方向。

作为一种物理模拟技术，离心模拟以其独特的应力相似性，成为岩土工程与相关领域中非常重要的试验方法，已广泛应用于科研和工程实践。本书系统阐述港口工程离心模拟技术，涉及离心模型试验的原理、离心机设备与辅助试验系统、离心模拟技术、测试技术及大量的工程应用实例。针对港口工程的特点，书中着重介绍有关超重力场中波浪荷载和港池开挖过程的模拟技术，从中可以发现离心模拟技术在新型桶式基础防波堤和深水板桩码头新结构开发过程中的作用。

本书在我国近40年风暴潮数值预报的发展和大量观测资料、数值模拟分析的基础上，总结并发展了现代风暴潮数值预报技术及其应用。本书主要介绍了我国自2000年以来风暴潮数值预报技术的发展及其在沿海防潮减灾、涉海工程等领域的应用。全书由9个部分组成，分别为：风暴潮概论，风暴潮的时空格局，风暴潮集合预报技术，风暴潮漫堤数值预报技术，风暴潮漫滩数值预报及研究，风暴潮数值预报模式资料同化，可能**风暴潮数值计算，气旋致异常增水（边缘

《超大型集装箱船典型结构焊接变形预测及控制技术》基于并行计算技术的热弹塑性有限分析方法，计及多层多道焊中的重熔现象，在探明超大型集装箱船复杂结构抗扭箱和横舱壁等典型结构各接头的温度场和应力变形场的变化规律，获取典型对接接头和角接接头的固有变形而形成固有变形数据库的基础上，高效精确地预测了典型复杂结构的焊接变形，并提出对称顺序焊接和优化坡口等方法，有效地控制了典型复杂结构焊接面外变形。研究成果为系统掌握超大型集装箱船典

港口工程涉及大量的土与结构相互作用问题，数值仿真作为一个非常重要的研宂手段，已经在桶式基础防波堤、深水板桩码头新结构开发过程中得到广泛应用，并随之得到很大程度的发展。《港口工程数值仿真技术》系统阐述港口工程数值仿真技术，涉及黏土和砂土的变形特性及其数值分析、土与结构接触的模拟技术、基于ABAQUS有限元平台的二次开发技术，在此基础上详细介绍桶式基础防波堤、箱筒型基础防波堤、遮帘式板桩码头、卸荷式板桩码头新结构开发过程