本书回顾了桥上无砟轨道的发展历程,分析了无砟轨道铺设过程中的关键技术难点,介绍了国内外桥上铺设无砟轨道的研究现状,详细阐述了长清黄河特大桥的工程概况及无砟轨道的结构特征,并建立了完善的力学分析模型,研究了桥上无砟轨道结构的轨面平顺性、梁-轨相互作用、车-轨-桥耦合动力性能及梁端伸缩一体化装置的动力特性,为千米长联桥上铺
我国是电动助力车制造大国,也是全球最大的单一市场。“全彩图解电动助力车”系列书涵盖电动自行车、电动滑板车、电动摩托车和电动轮椅等电动代步工具,知识链涉及维护、组装、定制,以及轮毂电机、控制器、锂电池、轮组等。本书面向专业用户,以3D模型展示自行车用中置电机的安装、调试与维护,并提供相关型号的工作原理、安装条件和维修技巧
本书以川藏公路北线沿线泥石流研究为重点,较为系统地论述了川藏公路北线康定市新都桥镇至昌都市卡若区泥石流的孕灾背景、成灾条件和泥石流的特征等。在此基础上,系统地评价了公路沿线泥石流灾害风险,分析了成灾条件变化情况下川藏公路北线沿线泥石流的发展趋势。同时,以道孚县城为典型区,分析和评价了公路沿线重点城镇泥石流灾害风险。
本书聚焦我国西北高烈度区陆路交通隧道-滑坡工程建设难题,从国内外山岭隧道地震震害调查资料入手,将地震波传播理论与地质力学物理模型相结合、振动台试验与动力学有限元仿真分析相融合,制订基于工程地质分析原理的“隧道-滑坡体系”典型模式分类细则与地质力学物理模型构建方法,揭示隧道下穿滑坡体系从局域到全域的渐进累积变形特征和动力
本书针对颗粒材料的本质属性,采用理论分析、试验研究、数值模拟与工程验证相结合的方法,对沥青混合料颗粒体系细观特性与力学行为进行系统研究。基于铺展原理,提出了集料复合几何特征量化表征方法;分析了矿料-沥青混合颗粒体系界面黏结与润滑效应,探讨沥青混合料的离析形成机理和控制方法;提出了压实过程中的矿料-沥青混合颗粒体系迁移行
该书通过大量的调研和素材搜集,跟踪最新的行业发展现状,结合作者在行业多年的教学科研经历,将最新的汽车操纵逆动力学、不充气轮胎动力学、汽车动力学状态和参数估计方法以及驾驶员-汽车闭环系统操纵动力学新方法、汽车垂向逆动力学、悬架控制等研究成果作为本书的重点章节进行介绍,最大程度的反映了当前汽车系统动力学的前沿技术状况和发展
本书聚焦固体废弃物在公路工程中的综合利用,系统总结了煤矸石、粉煤灰、电石渣、铁尾矿、钢渣、CFB灰、建筑垃圾及废旧轮胎等固体废弃物的资源化利用;重点介绍了采用CFB灰、矿渣、钢渣、电石渣、铁尾矿粉等固废材料作为固化剂,优选配制流态固化土的资源化利用;对电石渣和粉煤灰复合稳定黄土路基资源化利用、建筑垃圾作为再生骨料资源化
《边坡工程施工技术及应用——拱形多结构联合支护体系》主要介绍边坡支护工程施工的一项新技术——拱形多结构联合支护体系,重点介绍了拱形多结构联合支护体系的设计方法、组成结构、力学特性和施工工法。通过模型模拟试验,依据拱形结构受力特点及改进的库仑土压力理论,分析了支护体系各构件的受力特点、变形规律及耦合机理。通过理论研究,将
本书共有六个项目,项目一介绍了智能网联汽车的定义、组成、行业背景和发展趋势,让学生对智能网联汽车有个初步的认知。项目二介绍智能网联汽车的触角,环境感知系统,智能网联汽车通过该系统感知路况、车辆、行人、交通标志及信号识别。项目三介绍智能网联汽车的通讯技术,智能网联汽车可通过该技术实现相互通讯。项目四介绍智能网联汽车车载网